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国内港口空箱堆积如山,业内:当下东南亚到欧美出口量快速上升(过剩比例超过10%)

2023-02-16 11:40:47 编辑:乔祥政 来源:
导读 在2021年,全球在海运需求方面一度飙升,不仅使当时的运价大幅上涨,还引起了严重的拥堵现象,在当时,用于海运运输的集装箱成了抢手货。

在2021年,全球在海运需求方面一度飙升,不仅使当时的运价大幅上涨,还引起了严重的拥堵现象,在当时,用于海运运输的集装箱成了抢手货,两年之后的现在,对于集装箱的需求已进入低迷状态,运价大幅下跌,导致全球集装箱严重过剩,在国内港口的空箱堆积如山,由业内人士表示,由于当下东南亚到欧美出口量快速上升的原因,导致国内海运出口量减少,从而引起了空集装箱增多。

集装箱过剩比例超过10%

一位集装箱航运人士表示,当下全球的集装箱规模超过了5,000万,集装箱的过剩比例超过了10%,这位航运人士说道,在之前上班12小时,休息12小时,而现在很少加班,通常都是上班12小时,休息24小时,目前港口已经堆积了很多的空集装箱,自己的工作量也受到了很大的影响。

中国有更多集装箱可用

今日全球线上集装箱租赁和交易平台发布了一则集装箱可用数据,数据显示,2023年1月份,中国港口的拥挤程度和去年三年以来的拥挤程度高出很多,这也意味着中国会有更多的集中性可用,这反而是一个不好的消息,这就说明目前进港的集装箱要比出港集装箱多,容易引起港口空箱堆积的情况。

在Container xChange数据中,在2023年前两个月,上海港口的集装箱数值,比2002年同期相比高出很多,据了解从2022年开始,全球集装箱拥堵的现象已经开始逐渐缓解,在此期间,运输价格也开始出现大幅度下降,不仅国内港口出现空气装箱堆积的情况,在美国洛杉矶港口,空集装箱堆积情况更加严峻。


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