他们说你可以把电动滑板车留在任何地方

太平洋海滩拥有更多的电动滑板车，太平洋海滩是圣地亚哥一个拥挤的街区，以其酒吧，冲浪，有吸引力的大学生以及越来越难以承受的租金而闻名。来自Lime，Bird，Lyft，Uber和Razor的滑板车停在主要道路上。人们甚至可以从一家名为Wheels的公司租用小型电动自行车。

约翰·辛克尔(John Heinkel)是一位专业的回购男子，头上满是灰白色的头发，小巧而斗志昂扬，将石灰踏板车吊在后轮上，在踏板车的制动器下方引发警报。Heinkel用手捂住恼人的声音。

“你想扔一对夫妇?”他一度开口，半开玩笑地朝着垃圾箱打手势。

他的商业伙伴丹·博雷利(Dan Borelli)表示，牵引滑板车与写停车票没什么两样。“我们不仅仅是在街上抓起摩托车并将它们扔进一个院子里，”Borelli坚持说。“我们为每一个人都写了一张停车票。”

他们说，他们已经在圣地亚哥附近扣押了成千上万的无人驾驶电动滑板车

两人一起开展了一项名为ScootScoop的行动。他们说，他们代表企业主和业主们在圣地亚哥附近扣押了成千上万的无人驾驶电动滑板车，他们厌倦了无人驾驶的两轮车。

ScootScoop是一个简单，低预算的概念，利用Heinkel已经拥有的拖车和平板卡车。他们的广告是口口相传。他们没有雇员也没有外部资金。但它们似乎对数十亿美元的踏板车行业构成了生存威胁。

首先是诉讼。Heinkel和Borelli在3月下旬在加利福尼亚州高等法院提起的诉讼中被指控，他们不正当地扣押了Bird的滑板车，然后将他们赎回到这家价值20亿美元的公司。不久之后，莱姆提起了几乎相同的诉讼。

相同的公司已经筹集了数亿美元来解决任何当地的许可证或法规，现在要求根据加利福尼亚州车辆法进行保护，要求法官介入并保存他们的无人滑板车来自ScootScoop。沉积计划于7月底进行。

“圣地亚哥人民正在被当地的拖车公司计划所吸引，”伯德的新闻团队在一封电子邮件声明中表示。“滑板车拆卸又名ScootScoop，由Talon Auto Adjusters精心策划，”Heinkel收回业务的名称，“非法扣押微型移动设备并要求他们返回赎金。”

赎金是一个“我们并不特别喜欢的词”，Borelli告诉我。“这是一个假的欺负词，它是为了让我们的角色看起来更糟糕。”

“这是一个假的欺负词，它是为了让我们的角色看起来更糟糕。”

然后是充电器，或自由职业承包商，他们在低电池充电踏板车的残酷行业工作。(Lime称其承包商为“榨汁机”，Bird称其为“猎人”)。Heinkel和Borelli以及他们的一个ScootScoop客户告诉我他们最近抓住榨汁机闯入ScootScoop扣押的存储装置，专门追踪Lime踏板车。据称榨汁者在面对时变得暴力。(“这是一个令人不安的报告，并且在Lime平台上永远不会容忍这种侵略行为，”Lime在一份声明中说。)

但今天，在四月的这个阳光明媚的下午，随着摩托车随处可见，很难想象一个本来应该是有趣和健康的设备如何变得如此黑暗。

“他们的应用程序明确表示你可以在任何地方骑行，然后将它留在任何地方，”Borelli说道，他将一辆Bird踏板车推到太平洋海滩附近。如果他听起来有些苦涩，那只是因为他在附近拥有一家自行车店并且认为没有码头的摩托车公司正在试图窃取他的顾客。

当他们推着摩托车时，没有人关心或试图阻止这些人。有太多的滑板车在流通，任何人都错过了这两个。事实上，几分钟后，一名建筑工人欢呼Heinkel和Borelli。“那些东西很烦人!”他喊道。“他们开始出现在我的家里。我住在郊区，我就像......“他不以为然地摇了摇头。

Borelli说这种体验是普遍的。“每个人都说，'他们是从哪里来的?'”

去年四月，Heinkel和Borelli在木板路上遇到了我，搭配蓝色领衬衫，左胸口上绣有划线车，以展示踏板车的意义。他们有扩张的梦想，可能是去另一个城市或与投资者合作。但就目前而言，这只是圣地亚哥的两个人，每周工作7天，每天工作12小时左右。他们在城镇周围有小型拖车码头，郊区有更多的停车场，由安全摄像头，狗和剃刀电线保护。他们还推出了一个应用程序，客户可以使用它来订购拖车。

在踏板车消耗生命之前，55岁的Heinkel专门从事边境以南的汽车和其他贵重物品的搜捕。他在25年的职业生涯中代表和其他客户检索过的众多物品包括：Cabo San Lucas的名人游艇，俄罗斯旅游者在坎昆停留的Hertz租赁汽车，以及骗子放弃的法拉利墨西哥城。他将回购工作描述为一项风险相对较低的工作，因为他得到了法院系统的支持。

“我很擅长在半夜或白天从人们那里拿东西。”

在海军陆战队工作了一段时间后，他开始时是一名正在寻找工作的年轻人。“我发现自己并不擅长大学，”辛克尔说。“我很擅长在半夜或白天从人们那里拿东西。我能说话，我能想到。我意识到它归结为降低问题的能力。因为当你拿走他们的东西时，没有人会高兴。“

现年43岁的博雷利拥有29%的自行车租赁店所有权，就在木板人行道旁。他们第一次看到无人驾驶的电动滑板车，在去年2月或3月左右，他们被肆无忌惮地留在了他的商店外面。

伯德，莱姆和他们的支持者认为无人电动滑板车可以帮助减少对汽车的依赖。但对于Borelli来说，摩托车行业似乎真的试图取代自行车。他把那些有问题的踏板车扔进垃圾箱，但他们很快被更多的踏板车所取代。

“他们试图每天带走我的顾客，”他告诉我。

去年，在辛克尔带着他的女儿在附近骑自行车之后，这两个人一拍即合。他需要将空气放入轮胎中，然后走进Borelli的商店。他们最终谈到了似乎正在接管木板路的摩托车。辛克尔指出，让他两岁的孩子在那里骑自行车是不安全的。

Borelli向Heinkel指出，他已经拥有一辆平板卡车和一个拖车。下一步很明显。他们的第一个客户是Borelli沮丧的房东。从那里开始，更多业务紧随其后

“我们没有找到任何人，那些业主来找我们，”海金尔说。

在过去的54年里，Jim Bostian一直在Crystal Pier Hotel酒店管理日常运营，这是一家位于太平洋海滩码头顶部的小型别墅酒店。码头位于一个特别适合旅游观光的地带中间，并为酒店客人提供了一条通往木板路的车道。

在摩托车爆炸中，博斯蒂安注意到人们在滑板车上乱扔垃圾，阻止客人开车进出。他试图要求车手将滑板车移到别处。大约一半人同意了。另一半投掷了f炸弹。

博斯蒂安说他没有反对滑板车。他坚持认为他喜欢无排放运输的想法。但是，和镇上的其他人一样，他发现没有码头的踏板车具有令人不安的能力来反映人们的丑陋。

“他们不在乎。我的意思是，他们只是不在乎他们离开的地方。“

“这是人民，”他说。“他们不在乎。我的意思是，他们只是不在乎他们离开的地方。“

不远处，Mission Beach的一家餐馆老板告诉我，在车友开始在她为残疾客户建造的轮椅升降机前放置滑板车后，她雇用了ScootScoop，阻止了进入。一项针对Bird，Lime，Razor和圣地亚哥市的残疾人权利组织于1月提起的联邦诉讼称，滑板车正被放在轮椅坡道，路缘石和人行横道前面。诉讼中的原告称滑板车是一种威胁。

“我几乎被撞倒了好几次，”一位戴着三条假肢的圣地亚哥励志演说家亚历克斯·蒙托亚告诉我。蒙托亚是残疾诉讼的主要原告。“我们并没有试图消除滑板车。我们正在努力确保人们负责任地驾驶它们。“

7月1日，圣地亚哥市实施了新法规，以解决摩托车投诉问题。该法规将要求踏板车公司获得保险政策，免除城市的所有法律责任，在木板路上限制车速，并获得每个流通车的许可证。现在判断新法规是否会产生影响还为时尚早。

“我们知道人们仍然骑在人行道上，我们知道人们正在与人碰撞然后起飞，”圣地亚哥局Shawn Takeuchi说。

酒店运营商博斯蒂安去年在当地一家报纸上阅读了一篇关于他们的文章后称为ScootScoop。他首先试图联系摩托车公司，但他们说他们从来没有对滑板车阻挡他的车道做任何事情。从那时起，他对ScootScoop感到满意，甚至让他们将一些被扣押的踏板车放在他房产的存储单元中。

他记得他们看起来像被殴打了

但有关摩托车存放位置的信息似乎已经成为榨汁机 - 自由职业者花了很少的费用才找到电池电量不足的滑板车，一夜之间充电，然后将它们放回街道。博斯蒂安已经注意到一些石灰已经从储存中丢失了，他认为榨汁机已经在滑板车上切断制动电缆，以便在半夜将它们排出。

大约一个月前，博斯蒂安说他用红色榨汁机抓了一个榨汁机，试图用一辆已被扣押的踏板车走开。博斯蒂安命令他离开他的财产。他们陷入了争吵，然后榨汁机在他走开的时候推了推他。

几周后，6月22日，博斯蒂安于凌晨5点15分来上班。Heinkel和Borelli在那里，他们告诉他警方正在路上。他记得他们看起来像被殴打了。

当Heinkel和Borelli带我参加摩托车之旅时，大约需要十分钟才能找到一辆停在属于他们工作的酒店老板的房产上的十几辆摩托车。他们在自己的应用程序中写下“门票”，拿起滑板车，然后将它们带到附近的拖车柜。现在是中午左右，但已经有数十辆摩托车已被扣押，整齐地由品牌组织。在ScootScoop要求“超额费用”的基础上，他们在郊区的较大地段，一个用剃刀线和狗守卫的那个，拥有Bird和Lime拒绝接收的成千上万的剩余滑板车。

Heinkel专柜的收费远低于拖车公司拖车时通常要求的费用。ScootScoop向摩托车公司收取30美元的小费和每天2美元的摩托车费用，并在一个月后限制每日费用。

最初，在ScootScoop从2018年7月到11月扣押了1,800只Bird踏板车之后，Bird同意一起玩。当Bird终于出现收集它们时，这不是一个有争议的会议。事实上，公司代表交出了4万美元的支票来支付拖车费。然后他们一起拍了好友照片。

最初，在SCOOTSCOOP扣押了1800辆BIRD踏板车之后，BIRD同意了

之后，Bird向ScootScoop发出了通过Bird Pays发票的邀请，这是该公司用来支付承包商的应用程序。在他们的诉讼中，伯德承认它最初支付了40,000美元的费用，因为该公司对其权利感到困惑。

事后看来，“看起来他们认为我们会离开，我们不会再这样做了，所以他们试图和我们一起玩好人，”Borelli说。他按照指示提交了发票，但伯德再也没有付过钱。所以ScootScoop停止发布它的踏板车。Borelli说，Lime还讨论了可能与ScootScoop的解决方案，但从未接受过。

在其投诉中，伯德声称他们已经了解到ScootScoop实际上是从公共人行道和其他城市财产中抓取滑板车，他们没有被授权开展业务。(Heinkel和Borelli对此持有异议。)

“被告不当的蓄水计划已经造成 - 并继续造成鸟类伤害，”伯德在其投诉中说。“Bird已经遭受了 - 并且继续遭受失去的业务，更不用说声誉受损，因为流通的滑板车数量减少了。”

Bird要求ScootScoop停止营业，释放所有Bird踏板车，并向Bird支付四倍于他们试图向Bird收取滑板车费用的费用。该公司还要求在整个踏板车拖车生涯中惩罚性赔偿和“被告所获得的任何利润”。

Borelli说，牵引力几乎没有削弱城镇滑板车的流量。“他们拥有的设备比任何人都想象的要多。”(圣地亚哥市没有官方统计有多少踏板车在野外，因为他们仍在审查许可申请。)

当我们走向太平洋海滩木板路时，一个完全棕褐色的东西看起来像是在他去健身房的路上经过。Heinkel说，这名男子为Wheels工作并将他标记下来，以确认ScootScoop与为大型摩托车工作的年轻承包商相处。“保持清洁，”车轮工人谈到踏板车塔。

但并非他们所有的互动都如此友好。

他拒绝退缩，结果被滑板车碾过了

6月22日，在酒店经营者Jim Bostian看到ScootScoop人员的几个小时之前，Heinkel在半夜到达Crystal Pier物业，接收了一个装运集装箱的订单，用作他扣押的货物的保安。他看到两个Lime榨汁机已经存在了。他说，他们已经闯入他的存储单元并且正在拿着滑板车。Heinkel面对他们，试图抓住滑板车。他说，其中一名工人，一名耸立在Heinkel上的男子，他几次打了他一拳。然后他骑上了摩托车并开始向Heinkel骑行，Heinkel说他拒绝退缩，因此被滑板车碾过。Borelli在战斗开始后不久出现，他说他得到了一些消息。在Heinkel部分捕获战斗的视频中，听到一个男人的声音说他为Lime工作，

“我们正在研究这一事件，并将确保将这个人从我们的平台上移除，我们随时准备提供支持，”Lime发言人在一份声明中说。

(Takeuchi中校与圣地亚哥局证实，Heinkel提交了一份警方报告，描述了对被盗踏板车的争夺，但该报道没有提到具体的踏板车品牌。)

“所有的东西都是4.50美元，”Heinkel说。

Heinkel确信新的集装箱将使榨汁机保持良好状态。他和Borelli都不是非常担心这起诉讼。他们以反诉方式回应了伯德的诉讼，他们的律师告诉我，他们的辩护将集中在私有财产权上，因为根据加利福尼亚州车辆代码，滑板车是否被视为车辆存在一些模糊性。

当我在七月给他们打电话时，Heinkel和Borelli说他们最近庆祝他们的10,360辆踏板车用7/11的一些甜甜圈和大量咖啡。然后他们重新开始工作。

“如果你把他们抛出的所有BS拿走，你拿走我们的BS，你就把它拿下来，这是一个非常简单的概念，”Heinkel说。“他们已经拿走了他们的东西，并未经许可将其放在别人的财产上。”

“现在就是他们，这就是我们。我们是两个人去了业主并得到了业主的许可，从他们的财产中删除了这些东西。就是这样。“