国会再次尝试通过自动驾驶汽车立法

就在每个人都放弃了让我们的超极化的首都立法者同意新的自动驾驶汽车规则的希望时，国会似乎已准备好再次尝试。在去年立法失败以及随后几个月没有采取行动之后，自动驾驶汽车行业的利益相关者大多放弃了今年做任何事情的希望。但参议院和众议院的两党特遣队最近几周举行了五次会议，看看他们是否可以达成协议。

新法案正在写入两院的意见，希望避免去年的崩溃。2017年末，当时由共和党控制的众议院通过了“自动驾驶法”，这将加速自动驾驶汽车和酒吧州的采用，从而制定了性能标准。

新法案可能遇到与旧法案相同的不利因素

但参议院AV START的补充法案未能通过，因为民主党人提出反对意见，认为它没有采取足够措施解决安全问题。希望民主党人现在可以控制众议院，从一开始就可以制定一项解决这些问题的法案。

当然，新法案可能遇到与旧法案相同的不利因素。该法案的支持者去年年底进行了最后一刻的推动，修改该法案以解决民主党成员的许多担忧，但该法案仍未通过。最后一个版本将指示联邦监管机构收集所谓的二级半自动系统的崩溃信息，如特斯拉的自动驾驶仪和通用汽车的超级巡航。

该法案还有权确定未来这些车辆的外观，允许汽车制造商生产不带方向盘，汽油和刹车踏板的车辆，只要运输部免除联邦机动车辆安全标准(FMVSS) )。

目前还不清楚这是多么必要。运输部正在进行监管变革，允许销售不符合当前FMVSS的自动驾驶汽车。改变这些规则将为像Alphabet的Waymo，Ford和通用汽车这样的公司在公共道路上发布数十万辆全自动车辆铺平道路。

尽管有这种新的生活方式，但视听产业大多都在华盛顿放弃了它的努力。根据Politico的说法，对无人驾驶汽车的游说在2018年底到2019年第一季度之间下降了35%。华盛顿的立法障碍对于AV运营商来说并不是最大的问题，其中许多人正面临技术挑战并且对于准备工作的意愿日益减少。自动驾驶汽车。