汽车雨量和光传感器创造高性能和安全方案

大家好，小科来为大家解答以上问题。汽车雨量和光传感器创造高性能和安全方案这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、而雨量传感器是一个小型的光电模块，通常位于车辆的后视镜内。这些传感器根据入射的阳光和反射的红外光捕捉当前的行驶状况，并通过本地互联网(LIN)接口将这些信息提供给车身控制模块。控制模块可以使用这些信息来自动控制各种系统，如前照灯、挡风玻璃和HVAC。

2、起初，雨量传感器和光线传感器只安装在高端车辆上，作为一种方便的功能，通过感应环境光自动打开/关闭大灯。传统系统经常在进入隧道时或在非常晴朗的日子里错误地触发擦拭，这也被称为幽灵擦拭。

3、今天的雨量和光线传感器模块几乎用于所有车辆类别，其性能得到了显著提高。还开发了这些模块的安全相关功能。

4、除了基本的大灯开/关之外，现代的雨量和光线传感器可以自动切换远光灯。选择性地操作远光灯，以便其他驾驶员可以看得更清楚，从而提高道路上每个人的能见度和整体安全性。

5、同样，除了基本的开/关刮水器功能之外，还使用了更新的雨量和光线传感器。现代系统还可以根据挡风玻璃上的水分含量来控制雨刷速度，包括间歇延迟，这大大增加了安全性，因为驾驶员完全不需要操作雨刷功能，可以更专注于驾驶和观察路面。

6、现代降雨和光线传感器模块包含近红外(NIR) LED，它通过一个特殊的光学接口照亮挡风玻璃，就像相机中的镜头一样。对近红外敏感的光电二极管测量反射光。雨雪的信号反射与透明挡风玻璃不同，因此可以探测到湿气。可见光光电二极管测量汽车周围和汽车前方远处的阳光量，这些信息用于确定隧道内外的大灯设置。这也有助于减少错误触发。额外的红外二极管可以测量辐射的太阳能，以更好地控制HVAC系统。最后一个光电二极管可以自动控制HUD的背光调光。

7、图2:雨量和光线传感器挡风玻璃接口示意图

8、Onsemi的NCV76124雨量和光线传感器接口是市场上唯一为功能安全或ISO 26262设计的接口。该设备符合ASIL B标准，并提供了完整的安全计划。我们的雨量和光照传感器只需要极少的软件开销，并且可以通过串行外设接口(SPI)轻松控制。它提供了更多的传感器通道，具有非常高的动态范围，为现代汽车创造了高性能和安全的方案。SPI的可编程性支持一种硬件配置下的各种应用。

9、图3:雨量和光线传感器方案框图

10、除了雨量和光传感器，Anselmi还提供电池保护，SBC和NPN双极晶体管方案用于该系统。

11、支票

本文到此结束，希望对大家有所帮助。