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随着越来越多的衍生产品正在推出,保时捷刚刚开始推出992-gen911。其中一个将是以赛道为重点的GT3,最近被我们的间谍在纽伯格林的自然栖息地捕获。测试车不仅不是一个可以生产的原型,而是穿着一些聪慧的迷彩来隐藏它的实际车身,即使乍一看这辆车看起来几乎没有伪装。
毫无疑问,它背后的巨大机翼吸引了大部分注意力。具体来说,安装支架非常大而且厚,但可能是一个塑料外壳,用作隐藏汽车最终设置的伪装。该轿跑车似乎也设有扰流唇,后保险杠的扩散器丢失时。第三个刹车灯似乎是事后的想法,但这是因为它没有集成到机翼中,因为它可能会浮现在生产模型上。
在前面和前灯上可以看到更多的伪装,其中假贴纸可以很好地遮盖集群,尽管我们并不期望它们与已经显示的992型号不同。保险杠在黑色胶带下隐藏着强劲的进气口,在内侧,座椅后面有一个防滚架。
如果你不是大翼的粉丝,Touring Pack很可能正在使用一个简化的derrière,它有一个可伸缩的扰流板,而不是看我的设置。它已经被发现不仅仅是一辆轿跑车,而且如果那辆带有典型GT3排气装置的无翼型911原型车实际上也是敞篷车。
纯粹主义者可以放心,因为保时捷将不会为其GT车型充电,因此911 GT3的下一代产品将采纳传统动力总成。车辆的心脏预计将是一款自然吸气的平板式六缸4.0升,继承自991.2-gen911 Speedster。毕竟,GT老板Andreas Preuninger告诉Autocar,该公司已经投资了这家工厂,“如果不在某处重新使用发动机那将是愚蠢的。”
下一代911 GT3很有可能成为引擎的下一代产品,尽管保时捷还没有说过什么时候推出这款赛道玩具。
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