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新大众汽车ID的供应链,生产和充电基础设施。孵化设计使其碳中性
大众汽车首款批量生产的电动汽车ID。这家德国公司声称,两厢车将在今年年底推出时成为世界上第一款碳中性车。
大众已投资100亿欧元用于开辟电动车辆车队,目标是到2050年成为一家完全碳中和的公司。
在平均汽车寿命期间,它总共排放44吨二氧化碳。其中约65%是燃料消耗,而生产过程和供应链约占15%。
•新的大众汽车ID。原型审查
在大众ID的情况下,已经实施了各种措施来帮助减少生产过程中的二氧化碳排放量,包括将工厂转换为天然气,以及更多地使用太阳能和风能等可再生能源。大众还要求其庞大的供应商基地证明他们现在使用绿色能源并尽量减少碳排放。
为了抵消尚未使用绿色能源的业务领域,大众还在亚洲和巴西参与“社会和生态项目”,以帮助世界上一些最脆弱的生态系统。
面向客户的碳中性充电解决方案也正在开辟中,其中包括大众Elli壁挂式充电器和欧洲大陆的IONITY快速充电网络。两者都得到了绿色能源解决方案的补充,这些解决方案可以使电动汽车在使用阶段实现碳中和。
运输和汽车部门占全球温室气体排放量的14%,并且仍然是近年来排放量没有下降的唯一部门之一。大众希翼它的ID。将如何实现真正的碳中性汽车,为其他行业树立榜样。
新大众汽车ID。孵化:spyshots
生产新的大众ID。越来越近了,我们最新的间谍图片展示了全新的电动车在2019年底开始销售之前正在接受冬季测试。
大众汽车将推出该ID。(代号为'Neo'的公司内部)具有三种电池容量,目的是以22,500英镑的起价显着削弱现代科纳电气和起亚e-Niro等产品。
鉴于激进的定价,大众已经为电子ID设定了强有力的目标。子品牌 - 它希翼在2020年每年转移10万辆汽车,并在5年后转变10倍。
正如Auto Express在2017年底所揭示的那样,第一个ID。将是一款五门掀背车,长4.25米,几乎与高尔夫相同。然而,使用全新的电动汽车“MEB”平台意味着轴距增加约20厘米,大约2.83米。因此,内部空间应与帕萨特类似。
在我们的间谍图像中,汽车的比例可以看出额外的机舱空间的可能性。发动机罩比高尔夫发动机短得多 - 它只需要安装一个空调系统 - 为乘员提供更多的空间。预计起步空间也将与高尔夫密切相关,因此预计所有五个座位都将达到380升左右。
最初,ID。将由仅由后轮驱动的单个后置电动机提供动力,但预计随后将推出四轮驱动版本(以及更高性能选项)。
三个电池容量中的每一个都将与提供不同功率输出的电动机配对。大众电动汽车产品线负责人Christian Senger告诉Auto Express,“入门级轿车的WLTP范围为330公里(205英里),而且性能也有限。如果人们想要更快的车,那么我不希翼他们在三个月后回来告诉我它很快但是范围太短了。因此,如果你想要一辆快车,你需要一个更大的电池 - 简单。“
最适度的ID。孵化将获得48kWh电池,而高于此将是55和62kWh变体。顶级规格型号将提供大约341英里的WLTP认证范围。
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