在CES上宣布的Leaf e +中 62千瓦时的电池是更大范围的关键

在第一叶得到了不到100英里范围内。在当前叶在CES上获得150今天，日产推出了226英里的叶被称为“E +”。

日产在一份声明中说：“'e +'是指新型号62千瓦时电池组的能量密度增加，动力系统输出功率更高。”“新的动力系统增加了约40%的汽车范围，EPA估量的航程高达226英里，确保有日产LEAF满足更广泛客户的驾驶需求。”

这是一种礼貌的方式，说竞争对手超过200英里的范围，而日产终于赶上了。第一片Leaf的电池容量为24千瓦时;2018年型号的电池容量为40千瓦时。

虽然在CES上展示的汽车被称为e +，但它在美国和加拿大将被称为Leaf Plus系列，型号为S Plus，SV Plus和SL Plus。它本月在日本上市销售，但美国的销售将在春季开始。

e + - 或Plus - 还将配备更强劲的160千瓦(214马力)电机驱动前轮，比目前的叶片高出45%。新动力系统的扭矩为250磅 - 英尺。加速将更快，从50加速到70英里每小时比以前快13%。日产没有公布一个0-60的数字，但它应该优于当前模型的7.4秒。Plus中的最高速度也提高了10%。目前的车型最高时速为93英里/小时，因此增加9.3到93时我们的速度为102.3英里/小时。

由于可提供70千瓦(100千瓦峰值)的快速充电系统，充电也会更快。日产表示，较大的电池充电速度与电流较小的电池一样快。由于电池密度的增加，电池的物理尺寸也大致相同。它提供8年，100,000英里的保修。

Plus车型获得了日产e-Pedal的更好版本，再生制动模式同意 您在不使用制动踏板的情况下驾驶，因为提升加速器会使车辆向来停止到停止位置，ePedal将把车停在直到你再次踏上加速器。你必须提前计划每一步。日产表示，新的e-Pedal软件可以实现更平稳的操作，更快的减速速度以及更轻松的支持。

Plus还有一个更大的全彩色8英寸显示屏，带有可以链接到智能手机的更新导航系统。

日产表示定价将在接近新车型的销售日期之前公布，但您可以预期它将高于目前车型的30,000美元起点。