我们希望Clio的许多细节都将从雷诺Symbioz概念中汲取灵感

雷诺正准备推出全新的Clio超级跑车-一段简短的预告片吸引了我们的胃口，在今年的日内瓦车展上首次公开亮相之前。第五代Clio可能会在2019年年中开始销售，这将标志着流行的小型法国汽车向前迈出一大步，以与最新的福特嘉年华，大众Polo和SEAT Ibiza一样。电动动力总成选装件和基本的半自动驾驶辅助功能有望成为新的重要补充。

预告片的视频并没有多大的作用，但暗示了新车的一些细节。前部将在雷诺家族进气格栅设计的中央带有典型的超大徽章，而车门下边缘的铬条上则显示“ Clio”字样。进一步的照片显示了预计将充满技术的机舱的内部装饰，座椅内饰和方向盘中心。该视频的日期为1月28日，该日期将设置为公布更多信息。

雷诺的设计师也将借此机会给予 超小型汽车以新的生命。介绍在Megane和Koleos等人身上看到的新家庭面孔。到目前为止，我们看到的原型mu子仍带有大量遮罩，但很明显，基本形状仍与当前的汽车相似。但是，我们希翼Clio的许多细节(例如新的格栅)都将从雷诺Symbioz概念中吸收灵感。我们的独家图片(下图)预览了它的外观。

雷诺的设计负责人劳伦斯·范·登·阿克(Laurens van den Acker)表示，机舱将进行大修。更大的，纵向样式的触摸屏将在仪表板上占主导地位，并配备最新的智能手机连接应用程序。

范登·阿克(Van den Acker)此前曾表示，他的设计团队需要努力使雷诺的未来内饰与外饰一样吸引人，因此，期望材料质量的飞跃也会带来更高级的感觉。

新的Clio将基于当前汽车的CMF-B平台的更新版本，以降低开辟成本。这意味着将向买家提供常规系列的汽油发动机，包括新的1.3升涡轮增压涡轮增压发动机以及0.9升三缸涡轮增压涡轮增压发动机的修订版。考虑到更高的价格点以及当前市场趋势已经远离柴油，目前尚不清晰雷诺是否会为Clio提供任何dCi发动机。

首次在Clio中浮现的将是轻度的混合动力总成。这应该使用与48V电气配对的小型汽油发动机，以帮助减少燃料消耗和CO2排放。选择这种类型的电气化是因为其相对简单和负担得起。雷诺的老板们已经排除了Clio的插电式混合动力版本。

有助于在不将巨大成本转嫁给消费者的情况下改善经济的另一种方法是减轻模型的整体分量。雷诺将借鉴2014年Eolab概念车的经验教训，以帮助减少不必要的分量。这可能包括在建造中使用铝，更薄的玻璃和简化的制动系统。

Clio还将在这家法国创造商对电动和自动驾驶汽车的推动中发挥作用。雷诺的目标是到2022年拥有8辆全电动和12辆混合动力汽车，以及在15款车型中推出的自主技术。该品牌已投入超过180亿欧元用于研发，将用于帮助开辟该技术。

安装在Clio上的自动驾驶技术将使驾驶员将对速度和转向功能的操纵权移交给汽车本身。法律规定，驾驶员必须始终将手放在方向盘上。

Symbioz如何为雷诺的未来设计提供线索

雷诺Symbioz概念车的原型版本来自2017年法兰克福车展，展示了雷诺汽车预计将在2023年实现的4级自主功能。