新能源产品势必会成为一个全新的销量增长点

遇冷的车市和不断上涨的新能源车型，似乎预示着未来的车市，新能源产品势必会成为一个全新的销量增长点，成为不亚于轿车、SUV的主流车型产品。国内车市新能源车企也是如雨后春笋般涌现，为市场注入了新的生机和活力。

目前消费者要说起新能源产品，绕不开这两个品牌，一个是国产自主品牌比亚迪，是国产品牌中比较投身新能源领域的代表;另一个就是特斯拉，在全球范围内靠着自己独特的品牌文化和车型产品，引领新的电动豪车潮流。

特斯拉的火爆行业内外的人都有目共睹，在美国特斯拉Model 3月销量可以达到21225辆，位列榜单前13名，半年累计销量67650辆，同比增幅高达183.9%，销量翻了一倍还多。很多人要说，因为本土品牌优势，Model3的售价比国内低，所以才有高销量。目前特斯拉在国内还算豪华品牌阵营，不是随随便便能买得起的，不过，别着急，特斯拉的国产版本早就提上了日程。

从去年7月开始沟通，到年末宣布超级工厂选址，至此工厂就开始了紧锣密鼓的筹备，到今年1月7日，马斯克表示正式开工，现如今一年时间过去了，特斯拉就宣布在中国建厂计划国产，现在厂子建的如何了?特斯拉官方发了这样一张图……

总面积864885平方米(合计1297.32亩)的超级工厂，在这张图片中更显气魄，这座工厂集研发、创造和销售于一体，预计将于今年年底正式开始使用。并且值得注意的是，备受年轻人关注的明星车型Model 3将于这里生产创造，不仅仅只面向中国地区，整个亚太销售地区都在涵盖范围之内。后期不排除针对国内车市研发一些符合消费者需求的产品，在国内售卖。

特斯拉崛起蹿红的速度过快，产能跟不上需求，订单排产，并且屡受车型质量和售价问题困扰，作为新势力车企，特斯拉在造车领域的确经验有限一切都在摸索中前行。但是特立独行的方式和运营模式，个性张扬的产品和出色的实力，又牢牢将消费者眼光汇聚，特斯拉虽然不完善，还有待成长，但是这条路也在慢慢的摸索前行。作为潜在消费者无非希翼特斯拉能够大降价，从目前来看国产后的model3价格也不低，期待特斯拉大降价近些年恐怕还是希翼不大，毕竟产能在这里。