Waymo宣布推出自动驾驶首个用于服务乘客的商业叫车服务

2018年12月5日，Waymo宣布推出自动驾驶首个用于服务乘客的商业叫车服务——Waymo One，其自动驾驶服务正式商用，这对人类来说具有历史性的意义。

而为了这一天，Waymo努力了近10年。Waymo One服务的区域是美国加州凤凰城周边的四个郊区，服务面积约258平方公里。想象一下，自动驾驶车辆载着乘客去上学、购物、吃饭、约会等，这些日常生活的场景已经弱化了对人类司机的需求，实际上也是对人类司机的解放。

就像每一次工业革命对人的解放、对经济和社会关系的重构一样，自动驾驶汽车的商业化运营将为人类打开一个新世界，尽管前方障碍重重。

一个令人振奋的消息是，中国的自动驾驶也等来这一天——9月26日，百度Apollo Go约车页面在湖南长沙正式上线，首批45辆Apollo 与一汽红旗联合研发的“红旗EV”Robotaxi自动驾驶出租车队在该市部分开放测试路段试运营。

这是中国首批前装量产L4级自动驾驶乘用车开展的Robotaxi服务，也是L4自动驾驶的重要里程碑，开启了全球自动驾驶的新征程。在无人驾驶落地难甚至被唱衰的形势下，百度Apollo推出中国首个面向一般 民众的Robotaxi试运营服务，这意味着自动驾驶从封闭研发过程走到让百姓身边。

而Apollo Robotaxi选择在国庆前夕试运营用意也十分明显，百度要用自动驾驶这一里程碑式的发展献礼70周年国庆。

即日起，一般 长沙市民即可登录Apollo官网申请成为种子用户，并有机会试乘体验。

在行驶过程中，Apollo Robotaxi车辆可以根据路况进行智能变道，还可以推断周边车辆的行驶状况，对近距离超车等情况作出自动避让。如果碰上前方有行人通过，Robotaxi 也会也会减速刹车，保证乘客和行人的安全。

据汽车商业评论了解，Apollo Robotaxi的试运营范围在梅溪湖和洋湖片区的135公里开放路网上，该区域是9月26日刚启动的“开放道路智能驾驶长沙示范区”，覆盖中国典型复杂城市路况。

长沙对自动驾驶野心勃勃，这135公里城市开放道路项目将打造车路协同、网联辅助等自动驾驶测试类相关场景，在关键路口部署含通信单元、边缘计算单元、路侧感知单元等智能路侧设备，覆盖辅助定位信号。

百度Apollo正是长沙市的一个重要合作方。Apollo长沙开放路段范围内的试运营逐步开启。预计到2019年底，Apollo Robotaxi车队在长沙的试运营道路将覆盖50公里左右，2020年上半年计划覆盖长沙当前开放的135公里道路。汽车商业评论了解到，试运营期间并不收费。

百度副总裁，智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，“Apollo在长沙开启试运营，标志着Apollo Robotaxi从内部研发逐步走入市场，在真实场景中猎取反馈，在过程中我们一定要坚守安全第一的价值观。”

对于人们关注的自动驾驶安全问题，Apollo亦提供了多重保障。除了在车上配备安全员，从软件代码的安全策略到封闭场地测试、模拟发动机测试，再到平时的开放道路的测试，每一个新的版本迭代都会经历完整严格的测试流程。

百度自动驾驶技术总监陶吉介绍，百度和一汽红旗密切合作，对Robotaxi自动驾驶套件安装方案，以及整车电子电气架构都进行了重新设计。最大程度以前装的方式整合了自动驾驶模块和原整车架构，从而减少了改装、拆装带来的信号干扰，容易松脱等问题。

此外，百度自动驾驶已经在北京以及其他城市路测累计超过200万公里(虽然不是红旗EV)，前期的积存也为试运营打下了坚实的基础。