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本周汽车行业的八卦带来了起亚马上推出的电动汽车面临的挑战,大众汽车Buzz Cargo概念车可能对排放产生的影响,以及任何未来布加迪超级跑车的动力系统。
起亚可以跟上吗?
起亚估量其新型电动分频器的最大挫折,英国的Soul EV和e-Niro不会是需求,而是电池供应。该公司的代表估量,在上市销售的第一个完整年份,他们将无法获得超过1000个e-Niro的例子,而Soul EV的数量尚未确定,因为电池组的生产能力可能会增加。
大众汽车会提供吗?
在美国首次推出电动汽车Buzz Cargo概念车的背后,大众汽车在洛杉矶汽车展上展示了一些有趣的数据。该公司表示,去年美国人口拥有117亿个包裹 - 平均每包37个 - 由货车运送,占全国污染和拥堵的17%左右,满足了电气化需求。
面对未来的奥迪
习惯于在未来的电动Audis上使用E-tron GT概念预览大黑色前端。它具有双重作用,可以提供奥迪会议模型的视觉差异化,同时还能够隐藏各种黑色传感器以实现各种自动辅助功能。
布加迪的完美动力系统
布加迪老板Stefan Winkelmann表示,当该技术足够成熟以支持其对真正“尖端”动力系统的需求时,该品牌将为其车型提供电气化。纯电动汽车被暗示为优于混合动力解决方案,但是这样的动力系统目前无法支持Chiron更换所需的速度和范围而不会太大和太重。
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