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又是一天,又一串不可思议的大数字从调音室里出来。这篇报道来自德国,威斯比尔语是彻头彻尾的可怕,斯特拉德尔语是超凡脱俗的奇异。还有很多很多的跑车。还有一大群调音师,他们的人生使命就是用引擎把任何一点点理智都清除掉。我们喜欢德国。
这种调谐器,特殊是G-Power,可能不像AMG或Ruf那样家喻户晓。没错,这两家公司都超越了整个“后市场调整”的范畴,但你最好相信,仅在德国就有足够的剩余资源,以确保没实用于启动核反应堆的那种电力,就没有人需要牵强度日。G-Power将这一理念应用于毫无戒心的宝马(bmw),如M140i 1系列。
如果你不相信没有什么比过度成功更成功的了,那么G-Power确实提供了400必和必拓的中间路线。但如果你全力以赴的话(如果有调弦的话,还有别的办法吗?),你会在1系车中拥有440马力和435磅英尺的马力。
你可能会注意到,这让它成为了一款比目前所有热门车型(好吧,至少这周是如此)——奥迪RS3——更强大的掀背车。在1系列的掀背式汽车中,这种效果就像浴缸里的白鲸一样明显。不要一秒钟都认为你有全轮驱动的安全网来清理你最糟糕的混乱;如果你把保姆关了,把440马力配置在两个轮子上,你最好知道你在做什么。
那么,G-Power是如何获得这么多马力的呢?好吧,他们有形式转换4系列可转换,甚至古老的E61 M5庄园。但我们确实对他们的官方说法提出了质疑。官方说法是,通过使用不锈钢落水管可以找到40马力。如何?他们只是做了落水管,然后把剩下的排气管排出吗?然而,总的来说,这都要归功于一份新的ECU地图,它能在“强大的力量”和“迫在眉睫的手榴弹”之间艰苦前行。也就是说,G-Power公司提供10万公里的质保,所以工程师们必须非常有信心,除了汽油以外,没有任何东西会爆炸。
G-Power目前对其涡轮增压器套件的折扣为35%——实际上是每年1%。满440必和必拓工具包是€1740年上市,因此,安装和合理的,你可以惟独£5000 - 440匹马和一辆宝马140 i,固然可以。但是我们发现其中一个约£22000的二手。
所以,做一个谦逊的1系列孵化的概念与更多的权力和更多的扭矩比M2竞争,约£27000,吸引你吗?或者,当前这种对越来越高的数字的痴迷,基本上不会给任何人带来好处?
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