I-Pace电动汽车还没有成为大众的私人交通工具

车里聊天。这是一个足球玩笑谁不知道双离合器与4-3-3。但有些事情正在发生。我和I- pace一起待了两天，每个人——我是说每个人——都有一两个问题，对充电设施有尖锐的看法，而且，从他们开的那辆破旧的微型汽车来看，他们之前对燃烧引擎的汽车没有兴趣。坦率地说，这让人力倦神疲，但同时也是一种令人着迷的社会转变——电动汽车还没有成为大众的私人交通工具，但它正在调动他们的思维。

在这个充斥着送货上门的食品、触手可及的便宜出租车、耳塞里的世界音乐图书馆的世界里——最重要的是便利——电动汽车是一款耐嚼的汽车。环境效益是显而易见的——你可以看到他们不会从排气管里喷涌而出——但拥有、充电和规划你的生活是一件我们都可以做的苦差事。一步前进，两步后退。因此,喧嚣。

这就是为什么人们很容易忘记I-Pace还只是一辆新车:四个轮胎，一个方向盘，一些座位被玻璃和铝包围着。之后,我们将帮助你决定你的生活有助于电动汽车所有权,如果I-Pace可以处理事情柴油suv的步伐,但是如果有谁会被说服咯至少£58500(或top-spec-with-options£80860车),它仍然需要走,停下来,那群人引导,把正面了。

看起来不错，不是吗?这些是20英寸的车轮——我们HSE车型的标准，为了与橡胶结合而变暗——它们可能是Instagram/ride质量的最佳选择。但最引人注目的是它的比例:前轮向前的翘鼻子和高的、方形的后端设置了模板，而后扰流板、通风阀盖和齐平手柄提供了细节。它的漂亮并没有给你一巴掌，但最终它的勇敢吸引了你。

内部不同的故事，因为内部并不像特斯拉那样痴迷于未来。你仍然有几英亩的屏幕，分为三个显示器，但也有物理按钮。真想不到。一个飘荡的中央操纵台让一切都活跃起来，就像一块令人费解的老式木板一样，在一片由红色皮革和拉丝金属构成的凉爽绿洲中。特殊要提到的是重卡罗座椅:驾驶位置是正确的，舒适程度高于他们的骨骼靠背。

打开它，屏幕就会跳舞，但没有噪音。一个困惑的送货司机问我怎样打开辟动机。叹息。几个小时后，我尾随奥迪RS4在A360上驶向索尔兹伯里。我盯着它Nardo灰色的臀部,我都快家庭车,成本£70 k左右,都有类同的引导和空间都做完成从四开始。

罗文读了我的想法，把舒马赫的全部从下一个回旋处转移开。后蹲了一英寸，他撕开齿轮，分享向上的移位。我伸出右脚，一跃而起，立刻把自己绑在了奥迪的保险杠上。我静静地呆在那里，毫不慌张，直到汽车牌照得到保护。哎呀，0-60mph时速4.5提示I-Pace会很快，但是RS4会很快吗?

这是一辆标准的车:没有SVR限制，没有种族生殖的要求，而且，真的，没有必要让一辆家庭车跑得更快。当谈到电动汽车的时候，加速是很廉价的——你选择耗尽电量的速度快到脚踝了。以特斯拉为例:他们生产的最慢的汽车是一辆售价35k的轿车，时速可达每小时0 - 60英里，时速可达5.6秒——足以让一辆思域型轿车保持诚实。

因此，速度不是问题，但个性是问题，因为抛开智力加速的程度不谈，所有的电动汽车都感到与驾驶相似，令人担忧。去掉发动机的振动、与之互动的盒子、进进出出的噪音、涡轮增压或失控的顶部，你就会得到比过去更同质的东西。所以，现在有一个新的挑战。你如何区分你的电动汽车，当它们都融为一体的时候?捷豹已经做到了这一点，它将自己定位为第一个值得信赖的特斯拉竞争对手，以一种激进的设计打败德国市场，挑战传统……其他人将找到新的方法。

光滑、平整的电源供应完全让人上瘾:你永远不会被错误的齿轮吸引，永远不会失去动力

别误会我的意思——我是I- pace方式的粉丝。光滑、平整的供电方式完全让人上瘾:无论你是在灯光下等待，还是在70度左右徘徊，你都不会被错误的档位吸引，也不会失去动力。在很多方面，这感觉太简单了。太容易在没有预先选择正确的档位的情况下快速通过一辆拖曳式拖拉机，太容易在一个角落里选择精确的位置——你需要豆子而不给涡轮空转时间，太容易像个傻瓜一样开车。如果你认为现代性能车的粘性轮胎和光滑的变速箱让你觉得不称职，你还没有看到任何东西——这是一个“即插即用”的时代。

考虑到I-Pace重达2.1吨，弯角极有可能浮现转向不足和整体马虎，但事实并非如此。重心130毫米低于F-Pace和扭转刚度最高的捷豹是一个很好的起点,加上我们的测试汽车可选self-levelling空气悬挂(£1100)自适应阻尼(£800)。我们还不能保证标准的设置，但这里的感觉是有足够的身体滚动让你感觉分量的转移，但仅此而已，让你可以用抓地力和信心穿越角落。刹车是再生和机械摩擦的混合物，所以你可以在踩踏板时，在它们真正开始咬人之前，原谅它们在踩踏板时产生的一种含糊的感觉。

有两种方式来驱动I-Pace，那么:就像你的裤子在动态模式下着火，更重的转向和油门，这是好的，只要你知道充电器在附近，你有几个小时的空暇时间;或者就像一个生活在舒适或生态模式中的圣人，当你有好几英里的路程要走的时候，不要在意剩下的距离会在你的视网膜上燃烧，直到你的眼睛开始出汗。稍后详细介绍。

所以，无论是与索尔兹伯里的好人混在一起，还是在平原上无声地闪动着过去的柴油加盖坦克，I-Pace都成功了。测试一个完整的——它是快速的，可取的，处理它的质量和作为一辆汽车。但接下来还有更严厉的考验……