多米诺正与机器人公司Nuro合作 在休斯顿开展试点计划

今年晚些时候，多米诺正与机器人公司Nuro合作，在休斯顿开展试点计划。

Nuro开发了一种定制的无人驾驶车辆，称为R2，用于交付。

多米诺表示有兴趣了解这类车辆的运营和客户体验。

披萨连锁店周一宣布，它将与机器人公司Nuro合作，在今年晚些时候在休斯顿举办试点计划。Nuro开发了一种名为R2的定制无人驾驶汽车，用于提供食品和干洗等物品。多米诺表示有兴趣了解这类车辆的操作和客户体验，该车辆仅用于货物交付。

此举还可以在高峰交货时间内为店主提供选择。

“有机会让我们的客户选择无人的交付体验，我们的运营商在繁忙的商店抢购期间提供额外的交付解决方案，这是我们自动车辆测试的重要组成部分，”多米诺执行副总裁兼首席信息官Kevin Vasconi ，在一份声明中说。

Nuro已从Greylock和Softbank等投资者筹集了超过10亿美元，并与Kroger建立了合作伙伴关系。其创始人Dave Ferguson和Jiajun Zhu是Google自动驾驶汽车项目Waymo的首席工程师。

这不是该公司首次采用自动驾驶运输车。多米诺与汽车制造商福特进行了三轮联合交付测试 - 在密歇根州安娜堡，该连锁店总部设在迈阿密，并于2018年底结束。该公司尚未透露它在这些测试中投入了多少，但表示Nuro和Ford的合作关系是分开的。

“通过我们之前的所有测试，我们了解到许多客户都接受了自动驾驶车辆提供披萨的想法，”Vasconi说。“有些客户甚至表示他们更倾向于使用自动驾驶车辆与驾驶员一起交货 - 我们知道这并非适合所有人，但有些客户对此类交付感兴趣。”

从Domino的参与地点在线订购的客户将有机会使用Nuro的自主交付。一旦他们选择加入该功能，他们就可以通过Domino的应用程序跟踪交付情况，并获得一个独特的代码来打开交付隔间并获取订单。

随着竞争从其他第三方聚合器(如UberEats和Doordash)的增加，Domino的交付成为焦点。事实上，多米诺的首席财务官杰夫劳伦斯上个季度告诉分析师，这些竞争对手的营销在此期间对美国同店销售产生了压力，增长了3.9%。多米诺一直采用“堡垒”战略作为其增长计划的一部分：保持对交付流程的控制，将其保留在内部并在现有市场中增加新的商店以加快交付时间。

“对于我们的商店，这些车辆在繁忙的订购期间可能是最有价值的，当有额外的交付选项可能会对运营产生影响。我们预计，一旦车辆更符合市场现实，商店可以选择使用传统交付与驾驶员的混合，以及无人驾驶车辆交付，这取决于客户的偏好，“Vasconi说。

多米诺表示，目标是在车辆进入市场时准备就绪，其客户界面“易于使用且对客户友好”，以及适用于商业模式的运营计划。

随着交付战争的继续，餐饮品牌准备抓住新的机会赢得胜利。多米诺正在走在前面。

“一旦联邦政府合法化，餐馆经营者将抓住机会使用自动驾驶汽车进行交付 - 汽车和监管方面存在问题 - 但餐饮业将是最先推动这一问题的公司之一，”高级餐厅RJ Hottovy表示。晨星分析师。