该工作估计网络的超大规模为17％在线销售额占15％

2019-04-22 17:00:24 编辑：来源：

导读当地汽车行业并未走过最佳时刻。自去年贬值以来，销售额急剧下降，导致市场收盘2019年，运营量几乎是两年前的一半。这种崩溃发生在全球工业

当地汽车行业并未走过最佳时刻。自去年贬值以来，销售额急剧下降，导致市场收盘2019年，运营量几乎是两年前的一半。这种崩溃发生在全球工业的深刻变革的框架内，这将对阿根廷产生影响。

这反映在制造商协会(ADEFA)，它曾获得Ambito Financiero，其中一个强有力的转换被投影在途中对售出0公里的国家在未来数年的一份机密报告。具体来说，该项研究由咨询ABECEB - 由现任部长丹特·西卡拥有的结论是经销商网络，将通过市场营销的新形式的出现加重的过度规划。这项工作，被称为“ADEFA：战略眼光2020-2030”致力于第四章分析销售渠道的现实和它建立的是，目前，该网络由17%超大。比较阿根廷和美国的情况。根据2017年的数据，在当地广场，有1,070家经销商，在美国市场有1,600家经销商，但在阿根廷，每家代理商每年销售842辆，而全球领先经济体每个地方销售的1,032辆。这些数据相当于90万单位的市场，但今年下降到50万时，这个比例就会恶化。

随着新的营销工具(如在线销售)和其他形式的移动性的增长，这种情况将在未来十年恶化。最后这些不仅会影响特许经销商，也会影响制造商，因为在本章的第11点，人们注意到“新的参与者将进入威胁终端的市场”。这就是为什么汽车公司将通过创建自己的公司来参与这项业务，例如汽车租赁或汽车共享，因此他们估计，在未来几年内，22%的终端收入将用于这些新的移动服务

“移动业务将继续增长，并将成为需求的决定性来源。数字渠道将在所有消费者群体中获得全球份额，“该研究补充说。在线销售方面，它预测15%的销售额将用于该系统。

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