FCA取消了加拿大工厂的转移 解雇了1500名工人

菲亚特克莱斯勒正在结束其加拿大装配厂的第三次转移，裁员1500人。

温莎安大略省是最靠近美国的加拿大城市。它与底特律河接壤，是密歇根和安大略省之间的起点。它也是菲亚特克莱斯勒的一个装配厂之一，同时生产克莱斯勒Pacifica和道奇Grand Caravan小型货车。

不幸的是，经过多年的小型货车市场销售强劲，Pacifica和Grand Caravan在2019年的市场份额艰难.20119年前两个月的销售额下降了24%，而Grand Caravan的销量下降了27%。前两个月。Pacifica的总销量下降至14,817辆，大篷车的销量下降至19,634辆。

最初，人们认为预定的关闭期足以让生产恢复与需求下降相符，但菲亚特克莱斯勒已经宣布，不​​幸的是，他们认为没有办法继续将小型货车生产保持在当前水平。这些天没有足够的人购买小型货车，因此，温莎的第三班将从9月30日起终止。

这将导致1,500名员工失业。

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在上周晚些时候的新闻发布会上，Unifor Local 444总裁Dave Cassidy表示，他将努力保持第三班在温莎的运营。“人们的生活--1,500个直系亲属 - 依赖于我们，” 他说。“我们将尽一切可能确保我们保持三班倒。每个人都知道我们在温莎的产品是第一，如果你想要正确建造它，你想在温莎建造它。”

FCA表示，他们会尽可能提供退休套餐，并将下岗工人迁至该地区的其他工厂。

这是一个加拿大汽车工人的艰难时刻。通用汽车去年宣布，在雪佛兰Impala和凯迪拉克XTS生产结束后，Oshawa Ontario工厂将完全关闭。

与此同时，在底特律，FCA最近宣布投资45亿美元扩大生产，并创建一个全新的工厂，生产下一代吉普大切诺基和尚未命名的3排吉普SUV。此举预计将为该地区创造6,500个就业岗位。