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保时捷一直是豪华跑车和超级跑车的代名词,而近年来,随着新能源汽车市场的崛起,保时捷也在电动领域积极发展。最近,保时捷的新款纯电动跑
2022 年的丰田陆地巡洋舰,以及汽车世界的其他车型,似乎都不得不缩小尺寸。由于该系列不再提供 V8,因此选择一对双涡轮增压 V6 可能会
在过去,R35Nissan GT-R几乎是地球上加速最快的量产车。然而,近年来浮现了相当快的超级跑车,让 GT-R 死了。但是,可以肯定的是,凭借
保时捷凭借2021 Panamera Turbo S在亚特兰大米其林赛道上制造了量产车的新单圈纪录。 根据FastestLaps的说法,这家德国汽车公司在11月将
如果您是保时捷的纯粹主义者,则可能不赞成本月下旬要拍卖的1987 944 Turbo。 这款独特的944涡轮增压器是Bimonte系列的一部分,该系列将
保时捷在八月推出了改款的Panamera,现在该公司正在跟进其他变体。 最著名的是2021年的Panamera Turbo S E-Hybrid,它是目前最强大的Pan
没人真正知道Panamera改款后保时捷在做什么。伪装下的外观变化看起来很小,而且确实如此,但是汽车的心脏是那里最令人印象深刻的V8之一。根
保时捷上周公布了更新的Panamera,我们将于明年春天在展厅中看到2021年的车型。不过,该车的顶级涡轮Turbo S E-Hybrid插电式混合动力车型
在保时捷Taycan几乎无可匹敌在迷你类,所以你会原谅保时捷为就此止步。我们固然不认为最强大的Taycan需要加快速度。但保时捷透露了一系列更
那些曾经希翼从汽车动力装置获得更多收益的人可能已经研究出快速而轻松地这样做的方法。如今,最简单且可能是风险最高的修改之一就是售后市
全新的992代保时捷911 Turbo S已面世,旗舰911车型可产生惊人的650hp。 该输出来自新的3 8升双涡轮增压平六缸发动机,该发动机通过一个八
2021年的保时捷911 Turbo S仍然是超级跑车的老爸。保时捷首次在911 Turbo S中提供了全新的轻量化和运动套件,因此很可能是终极911。
保时捷以乐高形式浮现的汽车越来越受到人们的关注,尽管您也许已经能够购买砖砌形式的919 Le Mans赛车和911 GT3 RS,但它们的最新制造
保时捷最近更新了Panamera系列,虽然没有进行任何重大的升级,但该系列确实获得了新的旗舰车型。 这款车名为Panamera Turbo S,它取代了
随着激动人心的2020 992保时捷911 Turbo和Turbo S的首次亮相,以前的991 2 911 Turbo S现在只是另一辆二手保时捷,这是个好消息。由
该2020保时捷992新款911 Turbo是正准备,看好超级跑车破碎性能以及回归模型的运动根源。 新一代911 Turbo向来是出色的全能型赛车,但为
即使我想以为自己不老(我早晨的关节疼痛会有所不同),但我足够老,以至于记得美国以外的人怀疑自动变速箱接管变速杆的时间,尤其是在跑车上
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