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马自达以全新的BT50进入皮卡市场可能不再在美国销售皮卡
在马自达停止在美国销售其福特Ranger-based b系列卡车的十多年后，“Zoom-Zoom”品牌让我们渴望马自达用新的BT-50重返美国皮卡市场。根据该公司的说法，这是该车型的第二次全面重新设计，新款BT-50用其前身的福特(Ford)底盘替换了以issu为基础的机械部件。没错，马自达停止在美国销售卡车并不意味着它停止在其他市场销售这类车型。 看看过去的马自达的漂亮，cx -9一样的脸，
2020-07-07 11:00:34 -
2021年马自达BT50再次发布
就在发射前两天，马自达发布了其新的第三代BT-50皮卡的第二个挑逗，取代了它的九岁的前任。 这个新的图像就像第一个一样模糊，但它给了我们第一个正确的前端。 正如承诺的那样，这张脸与它将基于的五十铃D-Max有很大的不同，它穿着广岛独特的Kodo外观。 阀盖、保险杠和前挡泥板已经完全重新定位，紧凑型前灯也是如此，它具有突出的圆形白天运行灯。 这些侧面的大科多格栅，它有一个厚铬环绕下的前照灯，加上
2020-07-06 11:14:16 -
马自达第三代BT50皮卡采用五十铃新平台上 拥有魂动外观
九年之后，马自达终于以五十铃D-Max为起点，为其第三代BT-50皮卡进行了全面大修。 上周晚些时候，马自达澳大利亚公司通过直播发布了这款产品。 这是马自达第一次将其Kodo设计语言改编成一个更坚固、更实用的产品。 随着光滑边缘的钣金和一个从马自达的交叉支柱CX-5和CX-9的灵感，这是一个胜利的组合，如果你问我们。 虽然不想贬低新BT-50的豪华外观，但最大的变化是它的基础形式。 马自达已经
2020-07-03 10:57:50 -
2021年6月17日马自达BT50皮卡预告登场
有很好的理由，你可能不需要马自达配备皮卡，但Zoom-Zoom公司从1930年推出三轮马自达-go以来就一直在生产utes。几辆三轮安装的小卡车紧随其后，在1950年推出了Type-CA四轮卡车。马自达设立了一个专门的页面来纪念它的百年，其中回顾了过去100年推出的所有车型，有些人会惊讶地发现，大量的卡车。 快进到2006年，第一代BT-50在福特Ranger的基础上发射。五年后，第二代卡车上
2020-07-01 11:09:35 -
2021马自达BT50双驾驶室
全新的马自达BT-50终于上市了，它展示了一种咄咄逼人的新设计，告别了它的笑脸笑脸的前身。 与马自达CX-5 SUV的设计暗示，但更强硬，由于布tch动力突出的引擎盖，新的双驾驶室4x4 ute是基于同样新的五十铃D-MAX。 2021年马自达BT-50抛弃了目前车型的福特Ranger平台，还从五十铃获得了一款新的四缸3 0升涡轮柴油发动机，五十铃还提供六速手动和自动变速器，以及一套兼职的4x
2020-06-29 15:26:55
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