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马自达已经证实,备受赞誉的2 5升涡轮增压四缸汽油将进入新的涡轮增压马自达3道路,尽管尚未在澳大利亚得到证实。由马自达墨西哥公司在视频
它不是Mazdaspeed 3,而是边缘性的奢侈品。随着2021年马自达3 2 5涡轮修剪的到来,马自达将强制感应技术带回其紧凑型车型。不出所料,在
马自达去年向C D暗示,3掀背车的涡轮增压马自达速度版本是可能的,但似乎我们得到了下一个最好的东西。 根据一份发给Jalopnik的经销商文件,2021年马自达3掀背车将提供一个涡轮增压2 5升发动机-可悲的只有自动变速器。 一份来自Hagerty的报告补充说,这种新型号将被称为PremiumPlus,这意味着它将只是3的顶级装饰水平,类似于马自达6和CX-5,它提供了一个时髦的签名装饰水平与相同
把摇摇摆摆的换挡器推到四档,座位位置比开车更适合浪漫的追求,1980年的马自达323感觉让你觉得活着。这款车已经使用了近40年,与它的现代后代、高度先进的2017年马自达3相比,它是一款完全不同的汽车。 在蓝牙传输技术被认为是科幻小说的时代,这款亮橙色的sh*tbox就诞生了。当它缓慢地以每小时80公里的速度移动时,感觉就像要把自己震得粉碎一样。 以现代标准来看,这是一堆垃圾……然而,不可否认
一份来自北美的新报告称,马自达3掀背车和轿车将很快提供涡轮增压汽油发动机。 据Jalopnik的工作人员说,马自达的经销商2021年的车型代码表明,中型车的涡轮增压版终于出现了。 该出版物声称拥有来自马自达经销商系统的截图,显示舱口和轿车将很快提供强制诱导。有趣的是,据报道,这款引擎将配备一个六速自动变速箱和四轮驱动(至少在美国是这样)。 虽然还不清楚到底什么形式的谣传引擎将采取,值得注意的是
如今,CX-5占据了马自达总销量的一半以上,远远落后于马自达3。虽然它没有赢得流行竞赛,3更好地展示了马自达的原则:低,灵活,和可获得的性感。 对于2019年的车型,马自达3做出了关键的改进。它采用了一种新的建筑结构,拥有30%的高强度钢,提高了车身的刚性。2 5升直列四缸成为基础引擎,使186马力和186磅-英尺的扭矩,更强大的skyactivo - x引擎可能会出现在很久以后。扭转梁后悬架
我已经有两个月没有驾驶我们的2020年长期款马自达3了,但不幸的是,它几乎有一半的时间卡在了车身修理厂。 这一切都要从另一位编辑开车去洛杉矶佳洁士高速公路(Angeles Crest Highway)兜风说起。这条可爱的多风路段通常是伸展汽车腿的绝佳地点,但最近的一场春雪却让它不那么理想。尽管这位编辑很谨慎,但路上的一小块冰(和路中间的拐角处,只是为了让事情更有趣)还是让他猝不及防。轮胎失去了
我们都在Motor1 com这里同意马自达3掀背是一个奇妙的小车辆。风格,敏捷,和豪华的铁锹,勇敢的五门是一个奇妙的选择,在一个部分已经充满了强大的竞争对手。那么,当马自达采用同样成功的模式,并将其应用于紧凑型跨界车时,会发生什么呢?只有好东西。 新的马自达CX-30跨界车是所有我们爱的3掀背车,只是…较高。从技术上讲,这两辆车几乎是一模一样的,底盘组件完全相同,引擎也是四缸的。我们已经驱动了两者
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