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上个月,迈凯伦765LT成为迈凯伦Longtail系列的最新成员,加入了迈凯伦600LT。基于McLaren 720S,McLaren 765LT更轻巧,更强大,装有4 0升
我们已经谈到了麦克拉伦F1是世界上无数次最伟大的生产汽车,这是有理由的。 一辆中央座椅,手动,V-12动力超级跑车,没有司机辅助,以妨碍体验,它的能力240英里 小时? 当然会很棒的。 但是这样的车在正常情况下是不存在的。 根据前第五档节目主持人蒂夫·尼德尔(Tiff Needel)的说法,麦克拉伦F1是由戈登·默里设计和建造的,只需考虑一条规则,就不会妥协。 与地球上几乎所有其他生产工具形成
迈凯轮F1是一辆特别的车,但这款标志性的跑车有一些版本比其他的更特别,这里只是其中之一。这是一辆F1赛车,最近在蒙特雷汽车周期间,它在RM苏富比拍卖行的拍卖会上以19,805,000美元(82,816,588马币)的价格售出。 令人惊讶的是,这款超级跑车的最终成交价比拍卖行预计的2300万美元要低,但它仍然是F1历史上拍卖价格最高的车。另一个1998年的例子在2015年卖出了1375万美元(5
这个1996年麦克拉伦F1GT R长尾巴上的底盘号是19R,但按生产顺序,这辆车是No。 1 这是GTR版本的第一个长尾版本,许多人认为这是有史以来最伟大的汽车。 尽管它的轨道建设,它是公路法律,目前在英国出售。 19R的特殊性质超越了它的出生顺序。 据报道,这辆车被用作GT R龙尾号整个运行的开发原型,并参加了许多日本比赛,包括1000公里的Suzuka。 根据这份清单,它也只是两个GTR
观看迈凯轮F1在开放是一个景象,但遇到道路合法的G1 GTR长尾,实际上是用于赛道开启了一个全新的层面的可怕。迈凯轮为1997年的赛季只制造了10辆长尾GTRs,这被认为是终极版的终极赛车。 专注于优化空气动力学,增加下压力和减轻重量,迈凯轮F1 GTR长尾赛车最终长641毫米(25英寸),宽超过100毫米(4英寸)。 不仅仅是尾部变长了;鼻子也被延长了,车轮拱变得更宽,屋顶现在有了那个标志性
谈到罕见的现代超级跑车,麦克拉伦F1是罕见和昂贵的,他们得到,英国汽车制造商只建造106个单位在1992年至1998年。 其中只有一小部分被转换成GTR竞赛版本,最后一辆McLaren F1赛车是1997年的F1GTR“长尾”,以其扩展的车身命名。 只有10辆麦克拉伦F1GT R长尾赛车被建造,其中一辆最近在亚利桑那州斯科茨代尔的古丁公司拍卖会上出售,价格为528万$(389万€)。 长尾的特
在克雷格列表上寻找一辆真正能从人群中脱颖而出的经典超级跑车?看起来没有进一步。这是一个合法的1994年迈凯轮F1在圣地亚哥出售,这绝对是真实的,而不是一个骗局。 阅读更多:驾驶迈凯轮F1是什么感觉 清单很短,而且很中肯。“原1994年灰色迈凯轮F1 789万,”卖方承诺。据报道,这款车已经行驶了78,436英里,对于一辆价值超过100万美元的新车来说,这已经是相当高的了,而且在106款车全部生
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