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[更新]雷诺已正式确认将在其所有未来车型中引入限速器。从2022年起,Megane-E将配备默认的自动限速调节器。该车的最高速度也将被限制为180k
大众,欧宝,起亚,标致,玛莎拉蒂,日产–这些只是最近通过徽标更新的一些品牌。雷诺汽车将在2022年做同样的事情,届时第一辆量产车
雷诺(Renault)和日产(Nissan)已与Waymo达成独家协议,在法国和日本探索为乘客和快递提供无人驾驶出行服务的所有方面。该协议旨在通过评估市场机会,以及研究两国无人驾驶交通服务相关的商业、法律和监管问题,扩大各方的集体专业知识。 “这是Waymo与创新合作伙伴一起,将我们的自主技术带到全球舞台的一个理想机会。”凭借联盟的国际影响力和规模,我们的Waymo司机可以提供转型移动解决方案
如果说卢卡•德•梅奥(Luca de Meo)在雷诺(Renault)首席执行官一开始就被寄予很高的期望,这可能有些轻描淡写。 雷诺(Renault)这几年过得很艰难,它曾一度有望成为全球销量最大的汽车制造商(与联盟伙伴日产(Nissan)和三菱(Mitsubishi)合作),但现在在危机的影响下,正努力恢复盈利能力。 德梅奥因重振大众集团(Volkswagen Group) Seat品牌而受
尽管没有中国雷诺市KZE的帮助,但5月份的降幅并没有那么大。 雷诺汽车在2020年5月的销量比2019年的同月减少了一半左右,尽管在电动汽车的情况下看起来更好。 初步销售结果为4296(同比下降18)。 有趣的是,大约每20辆雷诺新客车中就有一辆全电动。 在2020年前五个月之后,总的结果是超过27200(同比增长34%),希望它能进一步恢复。 更多关于雷诺的事 在中国,雷诺撤回ICE乘用车,
现代的高山A110是一个伟大的跑车,一个非常糟糕的时机。汽车行业正在转向电动车,购车者纷纷购买suv,大流行影响了所有汽车制造商,包括雷诺(Renault),后者仍在试图看到隧道尽头的曙光。 有报道称,这家法国品牌的产品组合中有一些非常知名的品牌已经倒闭,首当其冲的显然是风景名胜区和Espace小型货车,以及Talisman中型家用轿车。梅甘尼号也不安全,有传言称它也可能被砍掉,甚至阿尔卑斯山
巴黎——法国新闻媒体报道,雷诺集团(Renault Group)新任首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)将于今天下午在汽车制造商年度股东大会上发言,尽管他直到7月1日才正式上任 金融报纸Les Echos援引未透露姓名的消息来源说,德梅奥的前雇主大众集团(Volkswagen Group)已经放弃了部分竞业禁止条款,并允许他自6月初以来与雷诺取得联系。 他曾是大众集团西班牙品牌Seat
继政府下调 免征销售和服务税(SST)后,雷诺经销商TC Euro Cars今天公布了其车型的最新价格。与其他清单一样,该清单的有效期为6月15日至12月31日。 唯一符合100%免税条件的CKD本地组装的雷诺是Captur,现在它便宜2 49%,在没有保险的道路上行驶,价格为105,289马币,节省2,691马币。尽管该公司没有在其新闻稿中公布其他跨台车型的价格,但在其官方网站上浏览后发现,
巴黎-雷诺将继续留在一级方程式,临时首席执行官科尔蒂尔德德尔博斯在周五宣布了汽车制造商的重组措施,包括计划在世界范围内裁员15000人后说。 “我们确认,我们打算留在一级方程式,”她在一个电话会议上表示。 “新的规则,新的投资上限,因为我们的投资比我们的竞争对手少,我们的竞争对手花了很多钱,所以F1,我们在这里,我们留在一级方程式。” 考虑到法国汽车巨头雷诺(Renault)面临的财务压力,以
巴黎-雷诺计划在2024年之前裁员5000人,以帮助节省20亿欧元(22亿$)的成本,根据Le Figaro报纸发表的一份报告。 该报周二在其网站上称,通用汽车不会直接裁员。 报告称,雷诺将优先考虑“计划退休的员工不被替换”。 该公司拒绝对费加罗的报告发表评论。 截至2019年,雷诺在法国拥有48,500人的劳动力 预计通用汽车将在周五公布裁员和工厂关闭计划,作为其成本节约计划的一部分。
巴黎——雷诺汽车公司(Renault)正准备将销售缓慢的小型货车和轿车砍掉,将重点放在SUV和十字车上,该行业的四个消息来源和接近该汽车制造商的消息都说。 其中一位消息人士说,Espace和Scield小型货车以及Talisman大型轿车将不会成为雷诺寻求削减成本的未来产品计划的一部分。 虽然还没有做出最后的决定,但“实际上,这些模型将停止,”消息来源说。 雷诺最近在2009年对其系列进行了大
法国汽车专业人士周一表示,在放松了政府出台的指南后,法国已重新开设了公司办公室,选择了印度的经销商和服务中心。 该公司在一份声明中说,印度雷诺公司已经按照新的安全协议开设了超过194个展厅和车间,其余的接触点将根据地方当局的许可逐步开放。 该公司表示,它已经推出了几项安全和卫生措施,因为它准备“欢迎客户回来”的所有接触点。 CEO兼董事总经理Venkatram Mamillap
周一,菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler)提出与法国雷诺(Renault)合并,缔造全球第三大汽车制造商,价值400亿美元,并在生产电动汽车和自动驾驶汽车的竞争中联手。 合并后的公司将重塑全球汽车业:它将每年生产约870万辆汽车,超过通用汽车(General Motors),仅次于大众(Volkswagen)和丰田(Toyota)。 收购消息传出后,两家公司的股价均大幅上涨,双方股东
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