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因此,您正在寻找一辆新车。豪华的东西,最好具有SUV的实用性和较高的驾驶位置,但又不大,以至于狭窄的城市街道很难驾驭。那么,紧凑型高
2020款雷克萨斯UX 200在市场上已经进入了第二个年头,我们决定是时候试驾F Sport车型了。类似于其他F运动模型从雷克萨斯,这一个放大器的处理和造型,但保留相同的动力系统作为基础车辆。这意味着我们使用的是自然吸气2 0升四缸发动机,产生169马力和151磅英尺的扭矩,然后搭配无级变速器。这款雷克萨斯跨界 掀背车的整备重量为3,307磅,在这个细分市场上并不会赢得很多飙车比赛。不过,雷克萨斯
2020年的雷克萨斯UX是最小和最便宜的雷克萨斯,并与UX 250h混合模式,它的强大的效率,太。去年,雷克萨斯终于进入了快速扩张的微型车市场。我们对这款最便宜的雷克萨斯的原始设计和质量印象深刻,尽管在实现其低价的过程中做出了一些必要的妥协。 宽敞的内部空间显然不是这个最小的豪华SUV部门的优先考虑,但UX仍然是最不宽敞的。它也远远不是最有趣的驾驶,并被令人沮丧的缓慢加速,无论动力系统的选择。
雷克萨斯UX紧凑型SUV(基于UX Concept的量产车型)在日内瓦车展上首次亮相前就进行了宣传,原因是雷克萨斯扩大了SUV的范围。自雷克萨斯UX面
巴黎车展上首次亮相的雷克萨斯UX概念代表了丰田奢侈品牌对超小型跨界车型的探索。它预览了一款可能在雷克萨斯产品阵容中低于目前NX的新车型
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