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汽车公司的一些员工已经驾驶了2020年凯迪拉克CT5-V,但我的第一次抽样需要一天的时间来生产CT5-V。由360马力、双涡轮3 0升V-6驱动,新的CT5-V是平稳和安静的,留下了明年的黑翼版本的“轨道准备”边缘,尽管汽车的隆隆排气说明最初是有点分散注意力。 新的凯迪拉克V系列,目前仅限于这两辆轿车,是“推者”汽车类似于进入梅赛德斯-AMG和宝马M性能模型。 CT5-V最接近的梅赛德斯竞争对手将
“凯迪拉克CT5是我不能推荐给在这个班购物的人的汽车之一,”我在上一次年度讨论中说。 “我只是觉得这里没有什么特别或吸引人的地方。” 几乎所有人都同意凯迪拉克没有机会作为决赛选手前进。 它根本不像它的前身ATS和CTS那样处理。 几个月后,我的同事Jonny Lieberman在PalmSprings推出2020年凯迪拉克CT5-V时开车,回来时惊呆了。 他写道:“这东西开得很快。” 所以当我
这有点令人困惑,但我们会尽量保持简单。如果这一切看起来有点令人困惑,请将您的投诉发送到凯迪拉克。CTS已经死了,取而代之的是CT5。这是第一步。下一件要吞咽的事情是,以性能为导向的CT5-V不是新的CTS- v,它是CTS Vsport的继承者。仍然和我们在一起吗?这是回报。下一个合法的V将被称为CT5-V黑翼。你可能知道黑翼是一种发动机。没错,它是引擎,但现在它也是全功率v系列汽车的名字。这是最
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