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在上市近四分之一世纪后,丰田于1984 年停止生产陆地巡洋舰(40 系列)。然而,这位著名的越野车一直持续到 2001 年在巴西作为配备梅赛德
下一代丰田陆地巡洋舰有很多新的谍照,可以在没有任何伪装的情况下赶上即将上市的SUV。它们的行停在篱笆后面,表明它们是生产前的例子。样
面对现实,当前的200系丰田陆地巡洋舰自2007年以来已经投入生产。它进行了较小的更新和翻新,但没有根本的重新思考或更换。因此,据《Road&
现代汽车无疑已经巩固了在大型跨界车市场的立足点。这家韩国汽车制造商通过使用现代Palisade甚至是Santa Fe等车型,已证明可以在不牺牲整
丰田陆地巡洋舰部队母舰GXL快速旋转 这是怎么回事?你不必以每小时88英里的速度回到过去。事实上,我们怀疑本周测试的主题是否能在顺风的情况下以每小时88英里的速度下坡,即使是由马蒂·麦克弗莱驾驶。但它能做的——自1984年以来已经成功地做了——是让你去到你必须去的地方,然后再回来,而不用费力。 一个没有废话的四轮驱动与体面的悬架关节和离地间隙,低范围转移,前和后差分锁,“特鲁比”放弃了许多舒适
盐湖城-格雷格米勒的陆地巡洋舰文物博物馆在盐湖城是一个最迷人和全面的古董车收藏我们曾经参观过。在展出的几十辆越野车中,最重要的一辆可以说是一辆不起眼、未经修复的1958年FJ25,它是在美国销售的第一辆陆地巡洋舰。 丰田汽车于1957年10月31日成立了美国分公司,并将好莱坞的一个漫步者经销店变成了丰田汽车的总部。第二年开始销售。罗斯(John Rose)是罗斯丰田(Rose Toyota)的
犹他州盐湖城——当我走出酒店时,一股犹他州秋天的冷空气袭击了我。在耳蜗门下面,聚集着一列丰田陆地巡洋舰。那天晚些时候,我开车去越野小道,在90分钟的车程里,我开上了一辆200系列的车,那是2019年的型号。 在昏暗的晨光中,我们很难分辨出stock 200系列陆地巡洋舰和我们飞出去测试的Heritage版本之间的区别。最简单的方法是看屋顶。在传统版本的轨道上有一个雅基马超级战士车顶行李架。第二
犹他州盐湖城——我在一个“三巨头”家庭中长大。我的祖父在克莱斯勒工作了很长一段时间后退休了,我的叔叔们在通用汽车任岑公司工作,我的父亲和弟弟在福特公司工作。当我16岁的时候,我的朋友们开始开车,我爸爸定了一条规矩:“车道上不准开非福特的车”。他在开玩笑,但表情严肃。我的朋友们开始在街上停车。 所以这对他来说是一个惊喜,如果我诚实的话,对我自己来说,我成为了丰田陆地巡洋舰的粉丝。几年前,我在怀俄
传统的Overland专门为旧的越野车呼吸新的生活,其阵容的甜蜜点是丰田越野车FJ40。 多年来,我们看到许多酷的FJ40重脚本来自陆路遗产,但最近的一个绝对是一流荣誉的候选人。 从外观上看,售后专家选择了一种符合1982年FJ40完美的沙漠风暴谭漆,并与格栅、保险杠和车轮上的白色口音很好地结合在一起。 该FJ40Restomod骑在16英寸OEM钢车轮与铬轮毂帽,粗制滥造的BFGoodric
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