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通过与Waymo的多年合作,菲亚特·克莱斯勒(FCA)在自动驾驶技术的开发中发挥了积极作用,目前正在将其工作范围扩大到占地面积稍大的车辆。两
菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)生产的轿车和卡车数量超过了美国经销商愿意接受的水平,这一举动与最近的历史如出一辙。彭博社(Bloomberg)报道称,菲亚特克莱斯勒一度积压了约4万辆未订购的汽车。这导致一些经销商指责FCA恢复了可怕的“销售银行”会计做法,通过模糊库存来改善资产负债表。 据报道,该公司今年夏天开始增加未定购汽车的库存,尽管整个行业的销售都在放缓,而且由于利率上升使未
菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)计划通过新的10亿欧元($11亿11亿欧元)的新债券出售来偿还一笔数十亿欧元的贷款,这将标志着债务市场对意大利-美国汽车公司的信心水平。 知情人士说,到月底,菲亚特克莱斯勒可能会发行价值7 5亿欧元(约合8 14亿$)至10亿欧元的债券,以偿还3月份获得的第一部分贷款。 最终,该公司的目标是通过发行债券偿还全部35亿欧
周一,菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler)提出与法国雷诺(Renault)合并,缔造全球第三大汽车制造商,价值400亿美元,并在生产电动汽车和自动驾驶汽车的竞争中联手。 合并后的公司将重塑全球汽车业:它将每年生产约870万辆汽车,超过通用汽车(General Motors),仅次于大众(Volkswagen)和丰田(Toyota)。 收购消息传出后,两家公司的股价均大幅上涨,双方股东
据路透社报道,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)在2020年第一季度的亏损为16 9亿欧元(79亿兰特),并警告称,即使其最赚钱的北美卡车业务将于5月18日恢复运营,该公司也将在下一个季度出现重大亏损。 这与一年前的5 08亿欧元利润形成了鲜明对比。 该公司在一份声明中表示:“这一流行病已经并将继续对我们的业务产生重大影响。” 科维德-19大流行造成的持续不确定性导致该公司撤回了全年指导,但表示
米兰-菲亚特克莱斯勒汽车公司表示,其意大利认可的经销商和维修车间网络将于周一重新开放,届时该国将开始解除为限制传播而设置的国家封锁。 为了遵守意大利政府为准备经济活动分阶段重启而制定的规则,将在汽车制造商的零售网络上为工人和客户制定一套健康和安全措施。 在意大利,FCA的经销商和车间绝大多数由私人运营商经营,而汽车制造商则直接在大城市经营一些大型经销商和车间。 其他汽车制造商的经销商也将被允许
米兰—菲亚特·克莱斯勒周四表示,5月4日意大利将重新开放其批准的经销商和机械车间网络,届时该国将开始解除为限制而设立的国家封锁。 将在整个网络为工人和客户制定一整套健康和安全措施,以遵守罗马制定的规则,为在病毒爆发引发的数周全国封锁之后的经济活动分阶段重启做好准备。 在意大利,FCA的经销商和车间绝大多数由私人运营商经营,而汽车制造商则直接在大城市经营一些大型经销商和车间。 FCA本周在意大利
菲亚特克莱斯勒汽车公司周一表示,将与由前谷歌汽车高管领导的科技创业公司Aurora Innovation合作,为其商用车开发自动驾驶系统。根据合作
雷诺董事会将于本周二(4 6。)再次讨论菲亚特克莱斯勒(FCA)的合并要约。制造商于周五在巴黎附近的Boulogne-Billancourt根据要求确认了这一
该公司表示,雷诺董事会将于周二举行会议,以制定对菲亚特克莱斯勒合并提案的回应,该提案可能会引发旨在打造全球第三大汽车制造商的谈判。
意大利 - 美国汽车巨头菲亚特克莱斯勒周一向法国雷诺提出了一项合并提案,该提案将成为全球第三大汽车制造商。菲亚特克莱斯勒在一份声明
知情人士告诉CNBC,菲亚特克莱斯勒和法国雷诺正在讨论建立伙伴关系。消息人士称,意大利 - 美国汽车制造商和雷诺正在寻找一些机会,这些
菲亚特克莱斯勒已经成为最新的汽车制造商,因为越来越多的汽车发动机转向电动汽车。据英国 金融时报报道,这家意大利裔美国汽车制造商将于
该公司今天宣布,菲亚特克莱斯勒(FCA)已宣布在美国大规模召回 480万辆汽车,原因是他们可能会陷入巡航控制。FCA敦促受影响车辆的客户避免
意大利 - 美国汽车制造商菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)已同意向电动汽车制造商特斯拉公司支付数亿欧元,以允许特斯拉车辆计入其机队,以避
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