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电动汽车行业的四轮部分在19-20财政年度与18-19财政年度相比下降了5 8%。 前者共售出3400辆,后者为3600辆。 电动汽车制造商协会发布的一份报告说,数量减少的主要原因是19-20财政年度没有大量购买电子汽车和停止使用一种领先的汽车型号。 电动汽车在下半年的溢价部分的可接受性是20-21财政年度电子汽车数量大幅增加的积极信号。 电子塔西段也得到了一定的牵引力,尽管电子汽车的范围和足
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