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宝马CFRP基的i3和i8被证明是相当昂贵的,但复合材料仍然是一个有吸引力的选择,以增强插件。 SGL碳今天宣布,它收到了一个新的系列生产合同,为电池外壳组件从宝马集团。 这是另一个,在接到了一家北美汽车制造商和欧洲跑车制造商NIO的订单后。 就宝马而言,多年合同是一个“实质性”合同,是为了“一个创新的玻璃纤维盖板,用于电池外壳,供未来的插入式混合模式使用”。 也见 宝马集团在2020年第一季
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