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遗产是汽车领域的一把双刃剑 它销售汽车,有整个品牌毫不掩饰地建立在它之上,但在电气化时代,它也是一个负担。 如果保时捷发布了一个由一个平板发电机和四个电动机供电的911,发烧友会有什么反应? 不太好。 这就是波利斯塔进来的地方。 它创建于2017年,没有作为一个独立品牌的遗产,所以它不受规则的约束,除了它规定的规则。 这款名为第一辆车的车型1并没有偏离定义GT跑车的造型线索,但它避开了一个
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