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2018年底,奥迪凭借e-tron绰号再次进入市场。这次,它把它拍到了一辆SUV上,至少到目前为止,事实证明它和之前的e-tron一样不幸。自推出以
空气动力学是范围内的一个关键因素,特别是全电动汽车。 由于智能技术的创新,奥迪的运动e-tronS实现了一个非常低的阻力系数数字0 26。 电动的S模型通过外观上的运动细节来揭示它们的力量-例如,车轮拱装饰,两边比基本版本宽23毫米。 奥迪的新专利将是空气流通轮拱装饰,加上全封闭地板平底锅 这一引人注目的设计是从基于新技术的空气动力学中得到启示的。 与姐妹模型相比,这辆车快速向下倾斜的车顶线进
奥迪的首款电动汽车去年以2019年E-Tron SUV的形式发售,该车已经赢得了许多赞誉。奥迪周三发布了一款名为E-Tron S的更快,面向性能的版本
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