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北京时间6月20日,恒大汽车发布公告表示恒驰5已于今年的5月份正式恢复生产。截止5月底已经交付超过1000辆汽车,但目前的集团仍然面临着资金短缺等诸多困难。公司管理层次正在持续推出节约成本的举措,积极开拓融资渠道来进一步维持集团的持续性运营。为此恒大汽车还表示公司的股份将会暂停买卖,也就是说截止今年恒大汽车的停牌时间已经达到了一年以上。
恒大汽车的举步维艰,也是如今的地产造车全面陷入困境的缩影,前不久宝能集团总部也传出了类似的新闻。根据数据显示宝能集团如今欠薪总额为1.3亿元,如今的集团运行举步维艰。各个汽车产业的失败,也造就了今年造车历史上最大的单轮投资,大多数地产造车都处在挣扎的生死边缘,地产造车最终没能成为一门好的生意。
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