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由于中国和欧洲的需求大幅下降,英国汽车产量在2019年的第一个月下降了18.2%。
根据汽车创造商和贸易商协会(SMMT)的数据,1月份英国生产了120,649辆汽车,比2018年同月减少了26,858辆。这是英国延续第八个月生产量下降。
虽然为国内市场生产的汽车数量下降了4.8%,但大部分下降来自出口市场,下降了21.4%。中国对英国创造汽车的需求下降了72.3%,其他27个欧盟成员国的出口下降了20%。
继捷豹路虎最近的亏损- 这部分归因于其在中国的挣扎 - 以及本田最近决定关闭其Swindon工厂之后,这一消息对英国汽车行业来说又是一次打击。
SMMT老板Mike Hawes表示,该行业面临“无数挑战”,包括需求下降和贸易战的威胁。但他补充说,“明显而现实的惊险”仍然是无交易脱欧的持续风险。他说,为这一前景做准备是“垄断时间和资源,破坏竞争力”。
他补充说:“每天都有一笔无贸易脱欧的可能性是另一天汽车公司以额外的,可能毫无意义的成本付出代价。”
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