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当我们确定你听说过现在,大众的EV入侵。为了准备一个舰队的零排放车辆,来自沃尔夫斯堡需要重组汽车生产释放能力和优化输出尽可能多。这将影响传统内燃机驱动的汽车,大众汽车宣布就在昨天把大白鹅和汉诺威设施变成2022年电动汽车工厂。
专文发表的一份报告显示,大会的一次非常重要的帕萨特据称将搬到捷克共和国,斯柯达将任务放在一起的中型轿车。虽然这可能扰乱那些价值“德国创造”的标签,这是一个商业决定,合理考虑帕萨特将建在同一工厂的大量相关的。
埃姆登工厂成立于1964年,负责不仅对帕萨特轿车,而且车(包括Alltrack),电气化GTE你看到测试完成修葺伪装,和更时尚Passat-based Arteon。
根据汽车新闻指出,帕萨特的销售大大减少由于SUV的繁荣。市场研究人员JATO Dynamics说对模型的需求下降了5.6%,至127325辆在今年前九个月。
将生产转移的帕萨特从大白鹅Kvasiny植物并不容易因为斯柯达捷克的两个工厂已经操作能力几乎达到100%。专文报道更多的实现品牌大众集团的前景的分析建立在欧洲第三工厂,与保加利亚和土耳其的可能位置。
有趣的是,尽管帕萨特生产最终会搬到捷克共和国,斯柯达Karoq(建于Kvasiny和Mlada Boleslav)也将会在奥斯纳布吕克,德国从今年年底开始,到2019年。斯柯达跟不上需求紧凑型交叉,需要扩大生产第三工厂。大众汽车组装途欢的地方,将在2020年开始T-Roc可转换生产。
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