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一些所谓的专家对汽车的故事发表了自己的看法,这让我向来感到惊讶,尤其是在上周的最近几年政府最重要的公告之一上。因此,当鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)宣布计划在2030年禁止销售新的汽油和柴油汽车(或至少没有进行“显着”混合动力的汽车)时,我们求助于可以就此问题提供明智见解的人。
安迪•帕尔默(Andy Palmer)博士在日产(Nissan)时曾帮助将世界引入主流电动汽车,并在Leaf的推出中发挥了重要作用。然后,在阿斯顿·马丁(Aston Martin),他计划了一系列由电池供电的豪华Lagondas。现在,他正在致力于推动公共汽车领域的电气革命,坐在一家新兴的电池公司的董事会上,为《汽车快车》撰写文章。他在公告中所说的话,尤其是汽车行业将如何反应,使人着迷。点击这里看看。
我们认为,到2030年是完全停止销售带内燃机汽车的完全可实现的日期。我们很高兴政府选择同意 插电式混合动力车的垫脚石也有一点余地。但是,对于同意 的混合动力汽车可以单独驱动多远的距离,我们需要弄清晰(关于政府计划多少次了?)。
但是,我们是否有足够的电力,国家充电基础设施是否足够对付?如果我们今天都上电,那么答案是否定的。但是许多人似乎缺少一个关键事实:距离2030年还有9年的时间。有了正确的政府在适当的地方的支持,再加上汽车业务闻名的聪慧思维,在那个时候可以做很多事情。在过去的九年中,我们已经走了很长一段路。谁知道在接下来的九年中我们的生活将如何发生变化,并为电动汽车做好准备?
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