2018年梅赛德斯 - AMG E63 S旅行车必需品

它是什么：

美国汽车市场并不是那么厚实，拥有600多马力的旅行车。让我们看看，除了强大的E63 S旅行车之外，还有几辆保时捷Panameras接近了......而且......就是这样。奔驰的AMG E级旅行车仅作为S型号浮现。这是有史以来最无理的旅行车吗?或者它是一款有用的五座超级跑车?对。

主要竞争对手：

捷豹XF Sportbrake，保时捷Panamera Sport Turismo

基本价格：

$一十万七千九百四十五$十四万〇三百二十

全面评测：

2018年Mercedes-AMG E63S旅行车首次开车

亮点：

该AMG E63旅行车小号坐在上面E级的层次结构。动力传动系统与E63 S轿车共用：手动创造的双涡轮增压4.0升V8发动机，可变AMG调音4Matic +和9速变速箱。您还可以获得轿车的可调驱动程序，包括AMG特定的比赛模式，漂移模式和发射操纵。旅行车的漂移模式!太好了!

我们的意见：

我周末参加了一场家庭婚礼，我计划驾驶AMG E63 S Wagon。什么开车到婚礼可能会导致一个难题。它需要优雅和舒适的东西 - 不要皱褶西装或折痕连衣裙。另一方面，我不想炫耀太多，并提醒我所有的亲戚，我是多么糟糕的选择，世界上最好的工作和所有。

E63 S是完美的折衷方案，如果你可以在三秒内打电话给一辆能达到60英里/小时的旅行车。新款AMG 4.0升双涡轮增压V8发动机采纳自然手动创造，具有603马力和627磅英尺的速度。不错的数字，你不觉得吗?它甚至有汽缸停用，因为据称更好的汽油里程。根据in-dash mpg仪表，在我驾驶汽车的那一周，我的平均高速公路约20英里，城镇周围约12英里。

视觉含糊加速并不是整个故事。汽车的整体可用性(我敢说有用性)有助于它脱颖而出。部分可用性归功于AMG调节的4Matic系统，称为4Matic-plus，这是一种可变后驱动系统，能够为前轮提供高达50%的动力。因此，即使你住在下雪的地方，你理论上也可以全年驾驶这种野兽。

不，它不像去年夏天我们心爱的长期E400旅行车那样平稳也不舒适。这款AMG版本噪音更大，骑行更加严酷，即使是在舒适模式下，更不用说运动或运动了。坦率地说，E63 S的边缘甚至比我想象的还要粗糙，当我切换到更具攻击性的模式时，震动和机舱噪音变得更加明显，几乎到了苛刻的程度。正如一位同事所说的那样：“它对我来说有点过于激进的优势，发动机吠声和急促的发动，我不一定在车上追寻我开车带孩子上学。我也可以做一个内部装饰少，运动型座椅少;这对我来说太过分了。“

啊，但后来我开始在一些平整，蜿蜒的道路上玩，所有都被宽恕了。它很容易驾驶，超直接转向和完美的车身操纵与完美的击倒速度相匹配，并且抓地力水平足够高，以至于在汽车用尽之前我已经没有勇气了。

如果它的边缘比我想象的要粗糙一点，它也比我预期的更有趣。(在你击败我之前，“嘿笨蛋!对于140隆重它更好玩!!!”你应该知道两个人推测价格相当高一点，当我告诉他们他们说的价格“那不算太糟糕。”我必须不断提醒自己，我在一辆能够浪费大量所谓的跑车的车上。

当你尝试一个时，你需要提醒自己，我坚持你这样做。