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能够如此迅速的恢复状态,除了召回方案的高效执行以外,CR-V车型在消费者心中无可替代的地位和良好口碑也是重要因素。作为国内城市SUV市场的拓荒者,CR-V有着其他SUV车型无法比拟的辉煌历史和深厚沉淀。自从其2004年实现国产以来,便开启了国内SUV时代的序幕。也是从那时开始,各大厂家纷纷开始生产、销售城市SUV车型,企图在这个新兴市场中分得一杯羹。
本着对消费者完全负责的初衷,继5月份公布针对部分全新CR-V的召回方案后,为纪念东风本田Honda成立15周年,CR-V特推出15周年纪念版——针对16.98万元经典版、17.98万元舒适版进行升级,加装“9英寸智能导航”、“多视角倒车影像”、“高质感车顶饰条”等配置,以更强驾乘体验与不变价格,倾情回馈百万用户厚爱,彰显“城市SUV开创者”的性能本色与不变初心。
此次新车的公布,不禁让人想起距离召回方案的实施已经过去了两个多月的时间,那么这套方案的有效性如何呢?消费者对这次召回措施是否中意呢?
史上最具诚意召回方案诞生
过去的五个月以来,东风Honda始终秉承严谨的态度,进行了严苛和反复的试验与再验证,确保最终解决方案切实有效。最终,国家市场监督总局于5月16日公布了召回公告,并在5月22日正式实施。同时,CR-V也恢复了销售。
据悉,“机油液位升高”是由于附着在发动机气缸内壁的燃油通过机油环进入曲轴箱,混入机油而发生的。通常情况下,混入的燃油会随着发动机温度升高而挥发,并重新返回燃烧室再次燃烧。而在低温环境下短时间行驶车辆,发动机未能充分升温,机油内混入的燃油不能完全挥发,可能浮现机油液位升高的现象。
“四把铁索”消除隐患
这次召回,东风Honda分别从减少燃油窜入量和增加蒸发量两方面解决机油增多问题。分别从以下四个方面进行施策:免费更换空调操纵单元、升级FI-ECU软件,对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件,抑制机油液面增高,消除安全隐患。
以上四项措施,一方面减少燃油的窜入量,另一方面促进蒸发量,使得二者之间达到平衡,这样可以抑制机油液面的增高,不会牵涉空调、发动机操纵。
消费者积极响应召回方案
厂家给出了一套完备得解决方案,而消费者也出于东风Honda品牌良好的口碑基础和处理态度,积极响应厂家的召回措施。自5月22日召回实施以来,大部分用户均在第一时间前往4S店进行召回作业,整体反馈良好。截止到8月21日,已有94,405台CR-V进行了召回作业,占召回总量的72.37%。
为确保召回的顺利进行,东风Honda环绕召回建立了完整的响应体系。除通过短信、快递召回通知书、店头告示等多种形式,确保用户在第一时间了解召回信息外。东风Honda全国490家特约店更全部建立了专属接待窗口、专人技术答疑、专项维修工位的“三个专项服务”,切实保障召回作业质量。同时,车主完全可以按照自己时间,与特约店进行召回预约,享受服务“零”等待。
终身包修+免费更换发动机总成,让消费者后顾无忧
更加值得一提的是,为了让车主能安心用车,东风Honda将对召回对象范围内车辆发动机主要零部件提供终身包修服务。而且,对于包修服务,东风Honda并非强制车主到4S店进行保养,在外保养也可以享受该服务。
车主用车期间,如因机油液面增高到一定程度浮现发动机故障指示灯点亮后导致发动机浮现曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套磨损、凸轮轴损坏等故障,东风Honda将免费为车主车辆更换发动机总成。
性能更优秀,完成“真升级”
能够在如此短的时间内解决这么棘手的问题,已经非常难得。那么在对发动机进行了一系列的改进之后,是否会影响其原本的性能和燃油经济性呢?
为此,东风Honda专门找了具备国家认定资质的检测机构对召回作业后的车辆进行了测试。测试显示,实施召回后的CR-V百公里加速实测8.75秒、最高车速194.4km/h、加速噪音69.5dB、百公里油耗6.4L,召回后车辆的动力性能、经济性、噪音、油耗等性能指标均满足技术要求/限值要求。
实施召回后的车主表示,升级之后的CR-V综合性能表现更出色,日常使用中CR-V动力输出顺畅,适应多种路况,此同时升级之后的油耗每百公里降低了0.2L左右,相当于在解决问题的同时,进一步升级了车辆的产品力。
销量迅速回暖,重回主流只是时间问题
而这种诚意十足的态度也直接体现在了良好的市场反馈上,CR-V恢复销售之后受到众多消费者的关注,到店意向客户明显增多,同时签单数量也很可观,7月销量数据为10,377台,终端市场销量和信心正在逐步恢复中,相信很快就会重现昔日雄风。
经典车型无可替代,过硬技术连续辉煌
但CR-V却用始终坚挺的市场表现和用户口碑诠释了什么叫做“向来被摹仿,从未被超越”。CR-V历经五代车型,向来以同级别标杆的形象存在。而第五代CR-V自从2017年7月份上市以来,便凭借无可置疑的过硬产品力,以破竹之势迅速成为国内合资SUV市场的佼佼者,风头一时无两。
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