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金融刺激措施推低了利率但也失去了吸引力

2020-06-09 15:05:13 编辑： 来源：
导读 Edmunds称，激进的刺激措施在5月提振了新车市场，将平均贷款利率拉低至2013年以来的最低水平。但随着金融交易在阵亡将士纪念日进行，上当的买家越来越少。 Edmunds的行业分析执行董事考德威尔(Jessica Caldwell)说，为减缓传播而采取的措施带来的经济压力，以及对负担能力的担忧、库存限制和消费者信心低迷，都抑制了典型的季节性反弹。 "随着需求回升，交易开始下滑，" Caldw

Edmunds称，激进的刺激措施在5月提振了新车市场，将平均贷款利率拉低至2013年以来的最低水平。但随着金融交易在阵亡将士纪念日进行，上当的买家越来越少。

Edmunds的行业分析执行董事考德威尔(Jessica Caldwell)说，为减缓传播而采取的措施带来的经济压力，以及对负担能力的担忧、库存限制和消费者信心低迷，都抑制了典型的季节性反弹。

"随着需求回升，交易开始下滑，" Caldwell称，并补充称，5月最后一个周末受到上周明尼活动的影响。

新车贷款的平均利率从2019年5月的6.1%下降到上个月的4%。

Edmunds指出，尽管七年期贷款利率为零，仍接近纪录水准，但交易在上月开始减少。上个月，此类交易在所有新融资工具中所占比例为24%，高于4月份的25.8%。5月份，47%的融资工具收取0 - 3%的利率，高于4月份的41.5%。

影响平均利率下降的另一个因素是市场上次级贷款买家减少，这可能是贷款标准收紧的一个迹象。J.D. Power的数据显示，截至5月24日当周，次级抵押贷款买家占零售销售的7%，低于病毒爆发前10%的水平。

Edmunds没有调查个人信用信息，但考德威尔指出，5月份，利率超过10%的新车购买者环比和同比均有所下降。

2008年金融危机期间，获得信贷的渠道大幅收紧，大型贷款机构在衡量承销风险方面面临严格审查。考德威尔认为，低信用借款人的销售放缓可能是购物者在购买汽车前自我调节和权衡他们的财务状况的结果。

随着促销活动的结束、忍耐期的结束以及失业刺激计划的到期，经销商面临的另一个销售障碍是新车库存，而这通常是一年中销售最强劲的几个月。

考德威尔说:“工厂创业的进展并不顺利。“他们必须为夏季做一些更保守的计划。”


标签： 金融
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