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紧凑型轿车的杂交在今天仍然很少见。但我们可能很快就有权使用带有电池的梅赛德斯A级和全新A250e版本的充电插座。小型1.3增压的2.0涡轮增压器的性能和扭矩?为了实现这一目标,这显然是必要的电动马达相关联,而这是可以预期的奔驰在新A250e变化类。根据Autocar的说法,德国品牌即将推出首款可充电混合动力A级轿车。
它包括最近与雷诺共同开发的四缸1.3,一百匹马的电动机和15千瓦时的电池。如果它被证实,它仍将是巨大的,甚至高于三菱欧蓝德PHEV的电池,更大和家庭。使用这种电池(重量超过一百公斤),梅赛德斯A250e可以在电动模式和实际和正常驾驶条件下行驶超过50公里。梅赛德斯已经为这个版本计划了超过200马力的组合,这肯定至少与倾斜的A250 2.0引擎一样昂贵。
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