自从第一代和第二代A级车型采用Merc的小而高的汽车以来已售出约150万辆梅赛德斯B级车型

自从第一代和第二代A级车型采用Merc的小而高的汽车以来，已售出约150万辆梅赛德斯B级车型。梅赛德斯紧凑型轿车开发总监JörgBartels表示，“我们所谈论的是紧凑型车型中的关键优质车型”。显而易见，近年来宝马似乎想要一款豪华紧凑型家用车用2系列主动式旅行车，我们愿意打赌B级是大众高尔夫SV仍然的原因的一半存在。

无论如何，新的B级轿车已经在第四代A级轿车的一年内到达，使用了相同的平台和许多豪华轿车的功能。

所以，它是一个更大的A级，我明白了

这远非坏事。我们非常喜欢CAR的新梅赛德斯A级轿车，和前一款轿车一样，这是一款更宽敞，更适合家庭使用的高级舱盖版本。

与宝马实用的2系列车型不同，没有七个座位的选择 -如果你想要7个座位和一个三角星，你必须至少得到一个新的梅赛德斯GLE。

这款车比前代车型长30mm，轴距更长，宽度也增加了10mm。梅赛德斯声称B级在同级别中具有最佳的阻力系数，所以坚持使用2-Series Active Tourer风洞。你坐在比A级更高的位置，踏板的倾斜角度比它的两厢车更加水平，并且有更好的视野。相当标准的迷你MPV的东西。

给我一些引擎和规格

欧洲有五种动力总成选择：B180和B200汽油变体以及B180d，B200d和B220d柴油。发动机包括1.3升4cyl涡轮增压器，135bhp和161bhp的B180和B200，B180d配备1.5升柴油和115bhp，而B200d和B220d配备2.0升柴油，分别为148bhp和187bhp。

虽然英国尚未确认规格，但我们非常肯定他们将包括SE，Sport和AMG Line，后者使用多连杆后悬架而不是扭力梁。

我们选择了B200d AMG系列和B220d Sport系列，这两款系列都采用了全新的八速双离合自动变速箱(其他车型采用七速双速)。

那他们怎么开车呢?

如果我们像A级一样说话，你会感到惊讶吗?抱歉。

嗯，有一些差异;转向不像A那样锋利，就像机架被包裹在一层薄薄的棉绒中一样。尽管如此，它仍然是直接的，并且无论你在下面的悬挂设置如何，都可以很好地控制车身侧倾。由于车轮较大，AMG-Line车型的行驶速度较快，但可以接受。

当我们在真正的垃圾英国道路上驾驶B级轿车而不是马略卡岛几乎无可挑剔的停机坪时，我们将不得不仔细检查是否是这种情况。当我们获得最终的规格信息时，将提供舒适型悬架设置和带自适应阻尼器的设置。

即使配备了更大的车轮，高速公路的改进也令人印象深刻，B200d和B220d都得到了很好的抑制。实际上，在运动中的AMG-Line模型中，我们注意到一些扬声器增强的发动机噪音，旨在掩盖高转速时略微晃动的声音。两者的加速都很平稳，直到它们几乎感觉不像柴油机一样，B220d自然会有一点额外的冲击力。B200d对于大多数人来说足够了。额外的装备实际上有助于自动'盒子感觉比以前更轻松的微笑，并且也没有像我们的A级经验一样的第一档。

告诉我更多有关内部的信息

它在这里几乎批发来自A级，虽然有一些仪表板来定制它以适应更宽敞的舱室，这看起来都很重要。MBUX信息娱乐系统是标准配置，可选配更宽的10.25英寸双屏幕。增强现实，当导航处于活动状态时，将箭头和路标数字地转换为实时摄像机，也可以像(冲击)A级一样使用。

Merc的Energizing Comfort系统也可以使用，这里有一个新功能：Kinetic Seats。基本上，在较长的驱动器上，电动座椅会不时地自我调节(后倾，大腿支撑，木材高度)，以帮助保持姿势不会长时间停留在一个位置 - 这意味着减轻身体的压力。

至于太空，一个6英尺3英寸的司机(我)可以坐在自己后面，并有足够的头部空间可以穿着Carmen Miranda(坦白说，我想尝试至少一次)。我们惊讶地发现在发射时没有滑动后排座椅 - 这些将在2019年中期推出，折叠式前排乘客座椅也将推出。

平坦的负载唇部和低宽的引导孔非常方便，后部采用40:20:40分体式折叠座椅配置。奇怪的是，座椅向上，直到包裹架的行李箱容量比外出型号少33升(455升)，而折叠座椅的空间减少了7升(1540升)。这比分别比2系列AT低13升和30升。

姿势因素将吸引许多小家庭进入B级，并且远离垃圾驾驶。它比高尔夫SV更具个性，并且将2系列主动式旅行车从水中吹出，以获得内部惊人因素和可用技术。

但是如果你想要最大的实用点，我们建议你等一下订单。一些奖励方便的内饰功能将在发布后推出一段时间。此外，我们正在做出一个可靠的预测，即当价格在2018年底公布时，它不会便宜。