换代前捡漏！顶配20万出头能落地，享受四出排气+2.0T的优惠约5万

探界者即将进行换代，根据之前工信部的申报信息，我们已经知晓了新一代探界者的外观和尺寸的变化。全新的探界者看起来更像是一款缩小版的开拓者，它将搭载1.5T发动机。虽然关于新车的信息目前还不多，但今天我们不讨论即将到来的新一代车型，而是聊一聊当前的现款探界者。

我们都知道，一般在车型换代前都会有较大幅度的优惠政策，不过对于探界者来说，几乎一直都有很大的优惠。因此，在价格方面，换代前的变动应该不会太大。但一旦新款车型上市，价格肯定会上涨。

探界者被定位为中型SUV，实际上尺寸并不算大。它的长度仅有4646毫米，宽度为1843毫米，高度不到1.7米，轴距也只有2725毫米。放在现在来看，这个尺寸明显是属于紧凑级别的，并且还偏小一些。不过，它的内部空间还是相当不错的。前后排的腿部空间宽裕，但如果第二排乘坐的是个子较高的人，头部空间可能会稍显局促。座椅长度合适且承托性良好。最受好评的是第二排座椅的地板居然是完全平整的，这对于一款具备四驱系统的车型来说并不容易实现。后备厢空间也不小，纵深接近900毫米，底部隔板下还有一个不小的储物空间，非常方便实用。

探界者的外观设计非常大气。前脸采用了多边形格栅搭配蜂窝状中网，并配备了镀铬饰条装饰。大灯造型狭长，整个前脸设计非常耐看。车身侧面采用了隐藏式D柱设计，有点类似奔驰GLE，尤其是与老款奔驰GLE非常相似。尾部方正且层次丰富，2.0T车型还配置了四出排气口，增添了一些运动感。

内饰方面，探界者可能是限制其销量的最大短板所在。飞翼式中控布局非常合理，中控台配备了大量实体按键和旋钮，操作方便。然而，它没有采用液晶仪表，而是使用了机械仪表+小屏幕的组合，虽然清晰明了，但这种设计在如今看来有点过时。中控屏幕最大为10英寸，半悬浮式设计也显得有些陈旧。此外，这套内饰的最大问题是塑料感较重，虽然实用，但看起来略显廉价。

探界者提供了1.5T+6AT和2.0T+9AT两种动力总成。其中1.5T版本的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米，0到100公里/小时的加速时间为10.2秒，略显慢一些。2.0T版本的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，0到100公里/小时的加速时间最快只需7.9秒。此外，还提供了四驱版本，并且2.0T的动力系统还配备了48V轻度混合动力技术。在油耗方面，1.5T和2.0T基本相当，甚至2.0T的两驱版本的官方标称油耗还要更低一些。因此，如果预算充足，购买这款车辆时建议直接选择2.0T版本，更为合适。

由于探界者已接近产品生命周期的末尾，目前其销量并不理想。在过去的一年中，销量仅为19215辆，而在5月份更是只卖出了931辆，位列中型SUV第38位。目前1.5T和2.0T两个版本的终端优惠差不多都在5万元左右。其中，1.5T驭界的指导价为19.49万元，经过优惠后的实际价格在15万元左右。而2.0T版本的顶配车型——2023款轻度混合动力2.0T RS 四驱智能捍界版官方指导价为23.99万元，经过优惠后的实际价格在20万出头，不到21万。总体而言，性价比还是相当高的。以这个价格购买CR-V，只能买到1.5T两驱版本。