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如今消费者对于经销商加价提车的行为非常痛恨,根据了解在前两年的比亚迪PLUS DM-i需要提前半年排队提车,还有坦克300要等待将近一年的时间。在这些加价的车型通常一年之后就会推出特价优惠,例如铃木吉姆尼、马自达MX-5、丰田GR86,这三款车型在去年需要加价排队,今年就降价甩卖,车主半年的时间就亏了10万块。
其中2022款铃木吉姆尼进口的价格要到30万元,现在2022款铃木吉姆尼进口车辆价格已经降到19万元,几乎都在属于亏本卖车,一年的时间亏10多万元。马自达MX-5进口的价格29.98万,这台车进入中国市场之后高达39万,落地的价格已经超过40万元,结果今年迎来大幅度跳水,进口的价格跌破30万。也就是说去年提车的车主在半年的时间里亏出10万元。
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