比亚迪海鸥：外观攻击性强，内饰精致，动力续航优秀

比亚迪海鸥是一款备受关注的小型电动车，在上市不到两个月的时间里，就以8427辆的销量成绩位列新能源汽车榜的第12名。近期，我们进行了海鸥的线下实拍，并整理了一组实拍图，一起来看看这款车的亮点所在。

外观设计方面，海鸥展现出线条凌厉的特点，比海豚更具攻击性。车头采用尖锐的大灯轮廓和硬朗的下包围线条，给人一种运动感。

车身侧面非常紧凑，由于车长不到3.8米，采用了一些复杂的线条设计。

轮毂尺寸较小，符合小型电动车的定位，并以黑色为主，与整车的风格协调统一。

贯穿式尾灯是当前流行的设计元素之一，海鸥也采用了这种设计，点亮后效果非常出色，下包围两侧的造型与车头相呼应。

内饰设计方面，海鸥展现出一定的档次感，中控台采用了舒展的设计，具有展翼效果，并且经过层次感的处理，效果不错。

方向盘的造型符合比亚迪家族的特征，中高配车型采用皮革材质，并采用平底设计，手感良好。仪表盘为7英寸全液晶显示，全系标配。

中控屏尺寸为10.1英寸，搭载了DiLink系统，提供高德地图、语音识别、车联网和远程控制等功能，提供一定程度的车机互联体验，可惜不支持CarPlay功能。

挂挡按键和其他功能按键采用圆柱形设计，与海豚车型相似，充满新意。

中高配车型还配备了手机无线充电功能，充电岛台设计成斜坡状，更方便放置和取出手机。

手机无线充电位置下方设有一个容积较大的储物格，可放置一些杂物。

空间方面，海鸥后排座椅采用一体式造型，看起来非常运动，但取消了头枕调节功能。全系配备皮革座椅，展示车型为顶配，驾驶座椅支持电动调节，低中配则为手动调节。

海鸥的车身尺寸为378017151540mm，轴距为2500mm，车身非常小巧，后排乘坐体验自然不会宽敞，适合短途乘坐，长途可能会有些局促。此外，海鸥全系没有配备天窗，车内光线条件一般。

后排地板平整，这是一个加分项。

后备厢容积较小，如果后排座椅不放倒，基本只能放置一些小物品，但倒下后可扩展至930升，适合放置一些较大的物品。

动力和续航方面，海鸥搭载一台前置电机，最大功率55千瓦，最大扭矩135牛·米，推动1吨左右的车身非常灵活。得益于电机高扭矩即时输出的特点，海鸥的初段加速表现不错，0-50km/h加速时间为4.9秒。续航方面，海鸥提供了两种容量的磷酸铁锂电池组，分别为30.08千瓦时和38.88千瓦时，对应的续航里程分别为305公里和405公里。

综上所述，虽然海鸥无法在一线城市如上海上获得新能源牌照，但在广袤的中国大地上，这类小型电动车具有广阔的市场前景。海鸥看起来更像一款正规的车辆，能很好地满足市内代步和通勤等需求。在电动车低廉的使用成本下，更多人愿意选择这样的电动车产品。尽管比亚迪表现强势，但海鸥并非没有竞争对手，五菱缤果就是其中之一，五菱缤果在5月份的销量接近1.5万辆，几乎是海鸥的两倍。那么，你会选择比亚迪海鸥还是五菱缤果呢？欢迎留言讨论！