随着行业转型的加剧，曾经一度火爆的造车新势力们正在集体进入深水区！

2023-06-14 11:45:37 编辑：储岩胜来源：

导读 6月12日，蔚来汽车宣布了调整全系新车价格以及首任车主用车权益：全系新车起售价降3万元，为新购车首任车主提供整车6年或15万公里质保等用...

6月12日，蔚来汽车宣布了调整全系新车价格以及首任车主用车权益：全系新车起售价降3万元，为新购车首任车主提供整车6年或15万公里质保等用车权益，不再提供免费换电权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能。

同一天，小鹏汽车也公布了全新轿跑SUV G6的成绩：72小时，支付2000元的预订用户超过25000+。

坚持不降价的蔚来首次进行了价格调整，沉寂许久的小鹏又一次传来捷报，曾经作为最炙手可热的造车新势力 “双子星”，都在不断调整发展的节奏与步伐，正在从当年那个充满热血的造车新秀向着一家成熟的车企迈进。

蔚来降价新势力走向成熟

蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌过去曾在公开场合多次表示蔚来不会降价，即使在“价格战”最猛烈的时候，蔚来依然在坚守。

针对此次降价，李斌表示：“这次调整在内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见与建议。要考虑的方方面面实在太多了，到今天（6月12日）凌晨三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机。肯定还有考虑不周的地方，没法做到让每个人都满意，还请大家理解和支持！我们继续加电，继续为大家做好服务！”

不难看出，对于蔚来而言，降价是一次非常艰难的决定，既要利好新车主同时也要照顾好老车主，这倒是非常契合了蔚来始终坚持的“用户至上”的原则，很多车企解释自己降价往往只用一句“市场行为”就打发了。

在猫头鹰车志看来，蔚来很聪明，这一次价格调整的实质是把产品和权益分离，产品的价格降下来了，但同时车主所获得的免费权益也。

标签：行业转型，加剧，曾经

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