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自特斯拉1月6日降价后,其他造车新势力包括问界、小鹏和零跑纷纷跟进降价,然而一季度的销售数据却让人不禁唏嘘。去年,这几家企业都曾月销过万,但到了今年前四个月,销量基本滑落到了五千左右,降幅达到了五成。
这让人思考:为什么降价提高了车辆性价比,反而导致销量下滑?为什么这些企业无法像特斯拉一样,通过降价有效地拉动销量呢?
汽车降价的有效性是关键所在。国内汽车消费者处于换购和增购阶段,首先关注的是新车品质,其次才是价格。因此,在保证车辆品质的前提下,新车降价才能提升车辆的性价比。如果车辆本身的品质无法保证,那么降价只会导致自降身价,而达不到带动销量的作用。
对此,蔚来和理想看得很透彻,目前不会跟进特斯拉的降价策略,但未来会采用某种方式(比如推出新车型)直接与特斯拉竞争。
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