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多年来,奥迪在高度自动化的驾驶领域中赢得了赞誉。有无人驾驶的奥迪TTS在扩展派克峰之前在盐滩上蚀刻了该品牌的四个环。还有一个RS7 Sportback,它在实际驾驶的极限条件下在霍根海姆赛道上发挥了作用-没有实际的驾驶者。
从那时起,奥迪就一直在展示从西海岸到拉斯维加斯,高速公路和上海市区的公共道路上无人驾驶的新门槛。
现在,奥迪将基于自适应巡航控制和交通拥堵辅助功能的无人驾驶系统投入生产。当速度在0到65 km / h之间时,该系统将根据驾驶员的意愿接管驾驶员的加速,制动甚至转向任务,以缓解拥挤道路上的压力。
当交通平息时,系统会自动提示驾驶员恢复对车辆的控制。这种独创性的“大脑”是驾驶员辅助控制单元(zFAS)。它使用处理器评估来自其所有传感器的信号,而雷达则扫描汽车的前部。
它与视频摄像机配合使用,可检测车道标记,护栏,行人和其他车辆。激光扫描仪可提供有关80米 (262.5英尺)远的物体的高精度数据。
多达12个超声波传感器和4个摄像头监视汽车周围区域;zFAS系统可以非常详细地创建交通状况的“图片”,从而可以非常早地检测到车辆或车辆前方的物体。
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