第一的摩托车是体积很小的本田Monkey第二大卖家是本田Grom

对于我们中某个年龄的人来说，这个年龄还没有戴头盔的法律，人身伤害律师的年龄，而当我们要做的只是“在晚上10点之前回家”时，那辆已有10年历史的志向车就是一辆小型摩托车。他们在那里，从《大众螺丝起子》杂志的分类广告版块中盯着我们看，承诺以不到100美元的价格获得等量的马力和自由。一些，有钱的孩子，得到了一个。然后，当势利小人约翰尼·诺斯鲍姆(Johnny Noosebaum)在街区巡游时，我们其他人就不得不大张旗鼓，就像他在《荒野大镖客》中迷恋马龙·白兰度一样。或者，也许我们开始和Johnny闲逛，希望自己能骑上它。就像当地居民的孩子们的奔驰S级轿车一样。

对于所有这些人，无论是实际拥有小型摩托车的人，还是想要一个(当时属于几乎整个地球人口的两个类别)的人，都有乔的小型摩托车聚会。在这种情况下，乔是彼得森出版物公司的前活动组织者和出版商乔·塞伯甘迪奥，他现在拥有自己的广告代理。这样，他的故事被巧妙地封装在JMBR Facebook页面上。他也很好地讲了这个故事。

他说：“自从我小时候住在纽约州北部以来，我就一直迷恋小型摩托车。” “(我的第一辆迷你自行车是)70年代初期的Bozo，带有3.5克林顿发动机。骑小型摩托车给了我第一个真正的自由和独立感，更不用说我们公寓楼内所有其他孩子的立即关注和嫉妒了。”

Sebergandios没有车库，所以乔的妈妈让他把小型摩托车放在公寓里，“把车停在前起居室，因为我每天的拖延旅行都积蓄了汽油，石油和血液，”乔回忆道。

“有了一些基本的手动工具，许多老朋友和许多新朋友排成10个深的队列，以帮助研究它，只是有机会尝试一下，还有一些伤痕让我仍然感到自豪那种僵硬的死亡陷阱，那辆小型摩托车给了我早年的一些最佳时光。”

不只是交通。

“我的Bozo给了我即时的街头信誉，” Sebergandio说。“这是我第一次去医院缝针，也是我最早躲避当地的经历!最终，我们被赶出了公寓，当移动的卡车将我们甩到新的地方时，我的Bozo从未从卡车上下来。经过数小时的咆哮和搜寻，我妈妈告诉我她将它卖给了正在行驶的货车上的司机，而且她没有任何从新地方驱逐出境的计划。人生如我所知，我发誓要有一天，有一天，再有一天!”

在成功的出版事业之后，他成立了自己的广告公司，Sebergandio现在拥有十几辆迷你自行车，在迷你自行车领域还有更多朋友。上周六，大约200个小型踏板车出现在Crescenta Valley社区区域公园内，就在洛杉矶以北半小时的210条高速公路旁。有一些本田越野车70年代，90年代和Mini Trails，但是大多数自行车都是定制工作。一些人被砍断，许多人附加了脚踏车杆，希望将前轮抬离地面。一辆本田Grom镀金。

但这还不是全部。制造商最好注意这个市场。据参加聚会的摩托车性能部件和赛车公司Yoshimura的研发销售经理Tim Welch所说，该国销量第一的摩托车是体积很小的本田Monkey;第二大卖家是本田Grom。韦尔奇说，如果加上同样小的Kawasaki Z125，这两款车每年的销量约为40,000。

团圆的起源可追溯到由“迷你自行车保罗”韦纳(Mini Bike Paul)韦纳(Weiner)举办的另一场比赛。

保罗说：“我们过去经常骑迷你自行车去鲍勃的大男孩。” “我们说，'天哪，为什么我们没有欢乐日?'”

因此，他们开始了保罗的欢乐节。韦纳记得，到2012年，他们有500辆自行车。Sebergandio为Weiner和另一个名为Guardrail Dave的迷你摩托车手颁奖。播放音乐，有热狗，有车轮测功机测量了自行车的输出(本田Mini Trail行驶4拍!)。这是美好的一天，但迷你自行车不仅如此。

“它教会了我力学的基础知识，” Sebergandio说。“就像，如果刹车不起作用，自行车就不会停下来，而且你会死。”

显然，Sebergandio的制动器总是起作用。

现在开始搜索掉期交易会和Craigslist，准备为明年的团聚做准备。