特斯拉计划在中部可能是德克萨斯州建造赛博卡车

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)今天宣布，特斯拉已经开始寻找Cyber​​truck生产的地点，并计划在“中部”建造这辆卡车。

此前，马斯克建议特斯拉在德克萨斯州寻找一家工厂。当时他没有指定将用于Cyber​​truck的生产，但是这两个想法是一致的。

这是我们首次明确将在哪里建造Cyber​​truck。此前，特斯拉是否会尝试在其弗里蒙特工厂制造汽车一直是一个公开问题，自从公司开始批量生产以来，这一直是他们进行最终组装的主要地点。

马斯克称计划中的工厂为“ Cyber​​truck Gigafactory”，这与特斯拉最近将几乎所有事物都称为“ Gigafactory”的模式保持一致。

马斯克最近还宣布，特斯拉将其工厂称为“Giga(区域)”，而不是以前的“ gigafactory 1、2、3”命名法。这意味着一旦选择了地点，Cyber​​truck Gigafactory很可能会根据所在州来命名。

这将是特斯拉的第五个“超级工厂”，除了特斯拉不称其为超级工厂的弗里蒙特。其他的是内华达州的吉加，纽约，上海和柏林。

如果特斯拉选择了德克萨斯州，就像马斯克此前对他的追随者进行的民意测验那样，那么它将被称为德州吉加。马斯克此前曾在德克萨斯州奥斯汀推动招聘芯片设计师，但德克萨斯州目前禁止特斯拉在该州销售汽车。如果他们可以在那儿制造汽车却不能卖掉，那将是一个奇怪的情况。

马斯克的新公告–他们正在搜寻“中部”(而不只是德克萨斯州)的地点–可能意味着他们已将搜索范围扩大到其他州。或可能向德克萨斯州立法机关发出信号，也许他们应该对想要在自己州生产优质产品的公司不那么怀有敌意。马斯克的另一家公司SpaceX在南德克萨斯州设有工厂。

我们不知道特斯拉计划每年建造多少辆Cyber​​truck，但是如果有预订数量的迹象，那么自披露以来他们可能已经确定了内部目标。该公司在不到一周的时间内售出了100万份预订的四分之一，现在众包估计显示预订数量接近50万。

对于特斯拉而言，更好的是，它已经在新市场中流行并赢得了很多关注。在心脏地带建造卡车应该有助于吸引更多来自中美洲的买家，而到目前为止，特斯拉迄今为止的市场渗透率低于沿海地区。

由于Cyber​​truck的设计相对简单，因此应该易于构建。因此，特斯拉在专为Cyber​​truck设计的工厂中进行搜索可能表明他们正在计划比以前更大的产量。

无论如何，特斯拉将不得不急于启动和运行。第一批网络卡车应该在明年下半年问世。鉴于特斯拉目前正在按照类似的时间表在德国建立工厂(但德国还在继续)，要花足够的时间才能到达那里要花费很多工作。好吧，这是至少花费20亿美元的好方法。

马斯克还表示，特斯拉正在考虑“也为东海岸生产Y型”。 目前尚不清楚他们是否正在寻找另一家工厂专门为东海岸的Y型生产，还是在中部“ Cyber​​truck Gigafactory”建造东海岸的Y型。我们已经要求您进行澄清，如果知道了，我们会通知您。