宝马iNEXT电动汽车原型通过极端高温测试

宝马展示了一款iNEXT电动汽车原型，该原型在量产版本推出之前已经通过了极端高温测试。

在2013年推出该品牌的第一款电动汽车BMW i3之后，我们曾期望宝马发布BMW i4，i5等，但那没有实现。

宝马已经七年没有发布任何新的全电动汽车了，但是它终于准备好了，因为它计划在未来两年内推出三款新电动汽车。

全电动SUV BMW iX3将于今年年底上市，全电动轿车BMW i4和全电动跨界车BMW iNEXT即将投放市场。在2021年

这些新车都是基于宝马即将推出的第五代电动动力总成。

与宝马目前的电动汽车相比，有望实现更长的续航里程和更高的性能。

本周早些时候，这家德国汽车制造商发布了宝马i4的预告片，它是首款续航里程超过300英里的电动汽车，将于下周发布。

现在，该公司正在共享有关将遵循i4的电动汽车BMW iNEXT的更多信息。

宝马将一些iNEXT原型带到了南非的沙漠地区，以便在“极端热，太阳辐射和泥土上形成灰尘的情况下”对车辆进行测试。

在高速运行，停车和出行，极端温度低于零和高于零，在冰雪，沙漠沙砾和沙石上进行测试的情况下，前置系列汽车以集中的方式应对了汽车可能面临的所有挑战在多年的日常流量中在此过程中，经验丰富的设计师和高效的车载测量技术会记录车辆对各种天气和路面状况以及其他影响的反应。这确保了在特殊情况下不会以任何方式损害未来生产车型所具有的BMW特色驾驶乐趣。

宝马表示，该电池组经受了极端的高温测试：

在温度根本无法耗尽手机电池的情况下，BMW iNEXT的高压电池，电动机和车载电子设备的集成冷却概念经受了考验。此外，借助于热泵技术，其控制系统和车辆电子设备的所有其他组件运行的内部空调要经受沙漠气候的极端条件，以证明其系列成熟度。

这家德国汽车制造商于2018年推出了概念iNext车辆。

不幸的是，他们没有确认有关该车辆的许多细节，但多年来一直在戏弄它，并谈论了其在市场上的地位。

宝马的销售和营销负责人伊恩·罗伯森(Ian Robertson)此前曾对特斯拉能否以35,000美元的价格量产Model 3表示怀疑，他说iNext将是该领域的真正竞争对手。

但是iNext实际上是跨界车，而不是像Model 3那样的轿车，这使我们相信BMW在谈论价格点而不是细分市场。

至于续航里程，宝马没有透露细节，但高管们此前曾谈论过一个疯狂的435英里续航里程-尽管他们去年将其修改为360英里续航里程。

宝马iNEXT系列车型的生产预计将于2021年在宝马丁格尔芬工厂开始。