通用汽车不会帮助调谐器升级C8Corvette

在的C8版雪佛兰考维特黄貂鱼是非常受欢迎，和一些售后调整公司纷纷推出螺栓固定零件对这种需求把握。我们已经看到了扰流板、悬架组件，甚至是全身套件，但您可能已经注意到，仍然没有人提供像进气系统这样简单的东西。当然，有些公司可以增压或涡轮增压您的 C8，但这些系统涉及售后市场搭载 ECU 系统并且非常复杂和昂贵。这导致您无法获得 C8 的简单进气 - 没有人知道如何调整 ECU 以允许不同的 MAF 缩放或任何其他自定义参数。ECU 的安全性实在是太强了，通用汽车表示这不会很快改变。

我们在去年 1 月对此进行了报道，当时有消息称轩尼诗可能需要通用汽车的帮助来调整新的 Vette。就像推出时的 R35 Nissan GT-R 一样，ECU 受到严密保护，以至于您要么无法闯入，要么进入并“破坏”ECU，或者使 ECU 变得无用。有了 R35，前 NASA 工程师花了很长时间才弄清楚如何进入。最终，这些知识被共享，日产几乎取消了其安全协议，因为汽车制造商意识到调整是汽车文化的一部分。

对于通用汽车，没有提供这样的缓刑。在接受Muscle Cars & Trucks采访时，Corvette 执行总工程师 Tadge Juechter 基本上说调谐器是靠自己的：“售后市场工作人员非常有才华和足智多谋 [...] 我们的愿望是让汽车像可以保护我们的客户。”

他引用的原因是黑客可以“接管你的汽车”，尽管迄今为止证明这种情况非常罕见，除了在电影中。这有点逃避，听起来像是一种公司的法律回应，对迎合 C8 庞大的发烧友群几乎没有兴趣，但通用汽车的决定似乎是最终决定。“答案基本上是否定的。我们不会把后门的钥匙给每个人进入我们的模块，让他们做任何他们想做的事。我们认为最好的人会解决这个问题。” 不过，卡拉威与通用汽车有协议，会得到一些帮助。其范围尚未列出，而且可能很小，因此，在有人弄清楚如何安全地侵入 ECU 之前，您会遇到复杂且昂贵的售后 ECU 产品或库存 C8。