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北美人一直在耐心等待大众高尔夫 Mk.8 的到来。该模型最初于 2019 年 10 月在德国推出,并于同年晚些时候开始到达欧洲的展厅。当然,欧洲客户不得不等待更长时间,因为这里只销售第八代掀背车的高性能 GTI和 Golf R 变体。
最后,我们可以在 2021 年芝加哥车展上宣布 2022 年高尔夫 GTI和高尔夫 R的本地首发。再一次,我们希望这两个热门舱口能够提供一个平衡的包装,并且不会以牺牲舒适性或最新技术为代价。
“之前的 Golf GTI 和 Golf R 车型被广泛认为是你能买到的最好的热门车型,但 Mark 8 版本更上一层楼,”欧洲大众汽车公司产品营销和战略高级副总裁 Hein Schafer 说。
尽管两款车型都保留了与前代车型相同的轴距,并具有相同的高尔夫轮廓,但它们的不同之处在于其独特的 LED 大灯。GTI 有 X 形雾灯、蜂窝状下格栅和红色格栅线,而 Golf R 有蓝色格栅线、更大胆的保险杠设计和四排气尾管。当然,这对双胞胎都是靠自己的表现。
GTI 和 Golf R 均由 EA888 2.0 升涡轮增压四缸发动机提供动力。当配备七速 DSG 双离合器变速箱时,它在 GTI 中产生 241 马力和 273 磅 - 英尺的扭矩,在更强大的高尔夫 R 中产生 315 马力和 295 磅 - 英尺。配备六速手动变速箱时,Golf R 可产生 280 lb-ft。GTI 还提供这两种传输选项。
大众没有共享 0-60 英里/小时的时间,但两种型号都可以达到 155 英里/小时的有限最高时速。然而,Golf R 在去年首次亮相时据称在 4.7 秒内达到了 62 英里/小时。
和以前一样,GTI 将动力引导至前轮,而 R 则采用 4Motion 全轮驱动系统。GTI 标配了一个电子控制的扭矩感应限滑 VAQ 差速器,这种设置有助于减少前轮驱动汽车典型的转向不足。
在 R 中,后桥扭矩矢量是可能的,并且根据驾驶情况,最多 100% 的后扭矩可以分配到任一后轮。这要归功于带有两个多片离合器的后差速器。
Golf 8 的另一个重要补充是该品牌在该车型上首次亮相的全新车辆动力学管理器。该系统将稳定性控制与电子差速锁 (XDS) 以及可用的 DCC 自适应阻尼系统联系起来。这些机械升级应该使 GTI 和 R 比它们的前辈更容易驾驶。
爬上内部,Golf 8 GTI 和 Golf R 向前迈进了一大步。可定制的 10.25 英寸 Digital Cockpit Pro 是标准配置。
仪表板线条干净,物理控制因其稀缺而引人注目。尽管如此,大众并没有忘记一些怀旧的细节,比如 GTI 的高尔夫球手动换档旋钮和标准的格子座椅。在该范围内,诸如 12 向电动驾驶员座椅、Vienna 皮革内饰和平视显示器等物品是标准配置。
高规格 Golf R 拥有前排 Nappa 皮革座椅、九扬声器 Harman Kardon 音响系统、通风前排座椅和三区气候控制。
令人印象深刻的是,高尔夫提供了 19.9 立方英尺的货物空间,因此它与我们一直知道的实用家庭掀背车相同。
无可否认,在各个方面都有所改进,新高尔夫会花费您多少?好吧,GTI 提供 S、SE 和高速公路装饰,带手册的 S 起价为 29,545 美元,带 DSG 的 GTI S 起价为 30,345 美元。这意味着您要为快速换档的 DSG 额外支付 800 美元。
GTI SE 手动版售价 34,295 美元,DSG 售价 35,095 美元,而 GTI Autobahn 售价 37,995 美元和 38,795 美元。最后,高尔夫 R 提供一种装备精良的装饰级别,手册售价 43,645 美元,DSG 型号售价 44,445 美元。这些价格均不包括 995 美元的目的地费用。
2022 年大众高尔夫 GTI 和高尔夫 R 将于 2021 年最后一个季度到达欧洲经销商处。它应该通过在该细分市场提供无与伦比的性能、舒适性和技术组合,再次为热掀背车树立标准。
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