保时捷将在2022年继续对其Macan跨界车进行一系列更新

保时捷将在 2022 年继续对其 Macan 跨界车进行一系列更新。正如我们预测的那样，Macan Turbo 命名法已经完成。新的顶级车型现在是 Macan GTS。该阵容放弃了 2022 年的 3.0 升发动机，并获得了更新的中控台和新的内饰选项。它还稍微重新设计，以保持稳定，而具有 EV 的下一代将在 2023 年推出。

我们将从这些引擎开始。正如我们所说的中等，3.0 升被丢弃了。基本款保时捷 Macan车型将从该公司的 2.0 升涡轮增压四缸发动机开始，功率为 261 马力，扭矩为 295 磅英尺。这些数字比即将推出的型号多 13 马力和 22 磅英尺。保时捷表示，配备 Sport Chrono 组件时，在 5.8 秒内以 0-60 英里/小时的速度冲刺是有好处的——比旧款快 0.3 秒——最高时速为 144 英里/小时。

Macan S 和 Macan GTS 现在都将配备该公司的新型 2.9 升双涡轮增压 V6。在 S 中，它将产生 375 hp 和 383 lb-ft。这是从 348 马力和 354 磅英尺。结合所有车型都配备的七速双离合变速器，Sport Chrono Pack 可在 4.4 秒内达到 0-60 英里/小时。这比即将推出的型号快半秒，并且它将继续达到 160 英里/小时。保时捷主动悬架管理系统(公司的自适应阻尼)现在是标准配置。

该系列的顶部现在将由 Macan GTS(绿色)占据，产生 434 马力和 406 磅 - 英尺(比之前的 Turbo 增加 1 磅 - 英尺)。GTS 可以在 4.1 秒内完成 60 英里/小时的冲刺，最高时速从 167 英里/小时增加到 169 英里/小时。它还配备了保时捷的新型表面涂层制动器，该制动器具有碳化钨层，保时捷称其比铁制动器磨损更少，并且成本低于那些疯狂的碳陶瓷。与即将推出的 Turbo 一样，GTS 的行驶高度低于该系列的其他车型，而悬架已随着阻尼器校准的变化而加强。

Macan GTS 可以订购新的 GTS 运动套装，包括 Sport Chrono 套装、保时捷扭矩引导系统、18 向自适应运动座椅、带盖涂有高光黑色的 Sport Design 后视镜、前后饰板以及侧裙缎面黑色和 21 英寸 GT Design 车轮搭配特殊的高性能轮胎。

从心脏到肌肉(内饰)，新款 Macan 标配模拟时钟、重新设计的中控台、触觉接触点和更大的储物箱​​。它还配备了一个新的、更短的变速杆和可选的 911 方向盘。10.9 英寸触摸屏继续使用 Apple CarPlay。配备 Sport Package 的 Macan GTS 的特点是碳纤维元素、斜缝线和更多 Race-Tex 内饰。

最后我们来到钣金。这些变化很轻，采用车身颜色的新集成进气口。与以前的版本相比，后部有一个拉伸的扩散器，侧叶片现在具有纹理元素。从 19 到 21 英寸有七种新的车轮设计可供选择。Macan GTS 配备了特殊的侧裙、透明的 LED 尾灯、运动型排气装置和特殊的车轮。

车道偏离警告是标准配置，停车传感器也是如此。自动转向停车辅助、自适应巡航控制、车道保持辅助和盲点监控变道辅助是可选的。

2022 款保时捷 Macan 将于明年初上市，起价为 56,250 美元，包括目的地。Macan S 起价为 66,750 美元，而 GTS 起价为 81,250 美元。后两者将于明年春季上市。